G-FP2DF1P69Y 01.バイク: 小林ゆきBIKE.blog

01.バイク

2023.10.12

一本橋が苦手なライダーは考え方を変えてみよう

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先日のグッドライダーミーティング 神奈川(厚木中央自動車学校)では「一本橋」 を担当しました。

一本橋が苦手」という方に、テクニック面というよりも考え方としてのコツがあるので参考になさってください。

①発進してすぐにふらついてしまい、一本橋をゆっくり渡るどころではないという人

発進はアクセルを開けるものと思っていませんか?
アクセルでの発進に頼るとハンドルがぶれがち。
「クラッチをそっとつなぐ」イメージで発進してみて下さい。
静かに“まっすぐ”ゆっくり発進することができると思います。

②なかなか一本橋を渡り切れずに落ちがち、という人

一本橋は、地面から少し高くなっている狭くて細い板を落ちずに渡る練習と思い込んでいませんか?

「ゆっくり」「まっすぐ」「進む」(走る、ではない)練習と考えると、身体の緊張もほぐれて、成功率が高まると思います。

教習所や運転免許の試験で板を使うのは、試験制度が出来た大昔、落下によって不合格を判別しやすいから作ったのではないかと想像します。

板の上であれ、道路をまっすぐ走ることであれ、運転方法は同じですから、最初は板ではなく平らな道路をまっすぐゆっくり進む練習から始めるとよいです。

「クラッチをそっとつなぐイメージで発進」をおすすめするのは、

①アクセルを開けようとすると無意識にハンドルを引っ張ってしまい結果、発進時にブレる

②クラッチレバーを離しただけで(クラッチをつないだだけで)バイクは進むということを初心者は知らない/経験したことがないので、アクセル操作だけに意識がいきがち

クラッチレバーの操作の方がアクセル操作よりハンドルのブレは起きにくいので、クラッチのつながり加減を感じながらそっと発進するようにすると、ゆっくりまっすぐ一本橋 を進めるようになると思います。

無意味に思える教習所などの課題も「どんなときに役立つか?」を想像すると応用が効くようになります。

例えば「一本橋」は細い板を落ちずに渡る練習ではなく

バイクを直立させたまま歩くくらいの速度で「自分が思っている通りの走行ライン」(一本橋のような直線だけではなく)をゆっくり進む練習になります。

ぬかるんだ泥道や砂地などを走行するときに、この技術はたいへん役に立ちます。

どんなバイクの課題の練習も、意味・目的・応用を考えて取り組むと、運転技術の向上や、安全運転につながると思うのです。


※なお、一本橋を30秒以上で渡るようなテクニックは上記の目的や応用とは別のテクニックになっていきますので、上記のアドバイスとはまた別の次元ということで。1分以上かけるような一本橋のテクニックはタイヤと接地面とのグリップ力をキャンバスラストも利用してとどまるというテクニックを使うので、スリップしやすい路面への応用にはあまりつながりません。

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2023.10.08

【YouTube】「Kommonちゃんねる」更新! 『【スズキV-Strom250SX】油冷愛をもう少し語りたい ~BDSバイクセンサー・スピンオフ』

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わたしたちが運営しているYouTubeの「Kommonちゃんねる」に、

【スズキV-Strom250SX】油冷愛をもう少し語りたい ~BDSバイクセンサー・スピンオフ

をupしました。

スズキVストローム250SXをメディア向け発表試乗会で小林ゆきが乗ってきまして、恒例の「足つきインプレ」とスキー場のガレ場含むダートも走っている「試乗インプレ」は本家BDSバイクセンサーにて公開されています。

自分のチャンネルでは、本編で語りきれなかった油冷エンジン愛について語っています。

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2023.10.03

【11月3日(金・祝)】『バイク基礎レッスン』開講します! inさいたまファインモータースクール指扇

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来る11月3日(金・祝)に、さいたま市で開催される、第16回彩の国バイクフェスタinファインモータースクール指扇にて、併催として『小林ゆきバイク基礎レッスン』を開講いたします。

日 時 :2023 年11月3日(金・祝)9:00~16:00 会 場 :ファインモータースクール指扇 さいたま市西区高木1635 参加条件 :ナンバー付車輌で、保安基準適合車、任意保険に加入している事。 申込方法 :別紙の注意事項及び誓約内容をよく読み、参加申込書に必要事項を記入の上、 AJ 加盟販売店よりお申込み下さい。 ※ お問い合わせは AJ埼玉(埼玉オートバイ事業協同組合)事務局まで ☎ 048 858 7900
◆詳細・参加申込みはこちら↓(pdf)◆

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今回は初心者・まだバイク運転に自信のない方向けに特化し、いまさら聞けない基礎を丁寧にバックアップいたします。

・バイクの取り回し ・立ちゴケしない身体の使い方、バランスの取り方 ・自分の体格に合わせたバイクのポジションチェック ・コーナリングやUターンが楽になく身体の使い方 ・疲れにくいブレーキ操作

などなど、「なぜその操作が必要なのか/なぜ上達に役に立つのか/なぜ交通安全につながるのか」を踏まえて丁寧にレクチャーいたします。

今回は走行含む受講に加えて、付き添いや見学、また初心者に接する機会の多い方の聴講も可能とするプログラムにいたしました。

受講◆定員 12名 ¥8,000 お弁当付 ※走行料・見舞金制度

座学と見学/付き添いの方◆定員 10名 ¥3,000 お弁当付

受付は先着順となっております。

ぜひ、スペシャルなプログラムにご参加ください。

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2023.10.01

【Youtube】Kommonちゃんねる に「Vストローム250SX 試乗会の帰りに夏の思い出を語る」をupしました!

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YoutubeではKommonちゃんねる というチャンネルを運営しております。
少し間が空きましたが、2023年の夏はどんな出来事があったのか、バイクで走りながら語っております。

ポッドキャスト/ラジオ代わりに聞き流しでも。

ぜひご覧ください。


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2023.09.30

アドベンチャーでも軽い! スズキ V-Strom250SXに乗ってきました

スズキのニューモデル、V-Strom250SXのメディア向け試乗会に行ってきました。

いつものように、BDSバイクセンサー のチャンネルにて、動画インプレしております。

まずは足つきインプレの動画からUPされました。

初対面の“とっつきインプレ”は、あれっセロー並みに軽い?! セローより軽いかも?! でした。

スペックを調べてみるとまったくそんなことはないのですが、ジクサー系の新型油冷エンジンはエンジンそのものが軽くてコンパクト。
そして、V-Strom250SXはうまいこと重心バランスが下の方にまとまっているので、足の踏み替え時などでもどっしりバイクが構えててくれます。

スズキのカタログでは、以前はたしか「ロードスポーツ」「オフロード」「スクーター」という分け方だったと思うのですが、現在は「ロードスポーツ」「アドベンチャー」「スクーター」という分け方に変わりました。

もう、排気量関係なく満遍なくアドベンチャーカテゴリーのシェアを獲りに来ていると感じます。

最近のスズキは、往年の人気車種が無くなってしまってラインナップが……と言われることも多いのですが、逆に乗っている方々を見ると特にジクサーやGSX125Rなどは、カタナやニンジャのような熱狂的なファンが多いように感じます。
そしてVストもまた完全にブランド確立しましたよね。

すでに250のVストがあるのに、併売でSXを出してくるというところにスズキの本気を感じます。

確かに、オールマイティに楽しめそうな1台でした。

試乗インプレも近々出ると思いますので、お楽しみに。

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2023.09.25

『週刊新潮』(2023年9/28号)の原付関連記事にコメントが掲載されました

『週刊新潮』(2023年9月28日号)に議論が始まった原付新制度についてコメントが掲載されました。

電子書籍などでもご覧いただけますので、経済関係の記事ページを探してみてください。

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2023.09.19

停まるときはリアブレーキも使いましょう

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神奈川県下で開催されている二輪車安全運転講習会などの指導員をやっております。
今年も、

神奈川県警主催の二輪車安全運転講習会
日本二輪車普及安全協会主催のグッドライダーミーティング
神奈川県交通安全協会主催のかながわバイクリカレントスクール

に、二推の二輪車安全運転特別指導員として参加しております。
スケジュールは各主催者webサイトなどをご覧ください。

さて、最近バイクのスクールをやっていて気になっていること。
それは、『停まるときにリアブレーキを使わない/使えない』ライダーさんが多い、ということです。

特に初心者にありがちなのですが、停まるときにリアブレーキを使わず/使えず、結局バイクがふらついてしまう人がけっこう多いですね。

ここでは、特に「普通に停止するとき」に関して考えてみます。

どうしてリアブレーキが使えない停まり方が初心者にありがちなのか?

①教習所で「前7:後3」で教わったので(むしろ)前だけかければOKと思い込んでいる(?)

②立ちゴケが怖いので出せる足は両方出したい

③バイクブーム世代に「リアなんかかけない」の呪いをかけられている

のような理由が考えられます。

なぜ、リアブレーキを使って停まる方がよいのでしょうか。

①教習所で「前7:後3」で教わったので(むしろ)前だけかければOKと思い込んでいる(?)

前ブレーキをかけるとサスペンションが縮む/伸びる動きをするのでバイクの挙動が大きくなります。 後ブレーキを適切に使うことで、前後の揺れ戻しが少なくなり車体を安定させて停まれるようになります。 7:3は一番効率よく短く停まる一つの目安なので、停止まで余裕があるときは5:5も3:7もありうる

②立ちゴケが怖いので出せる足は両方出したい

停止時は前輪/後輪/左足の3点支持が最もグラつかずに停まれます。 両足を出す/右足を出して前ブレーキだけで停まろうとすると①の理由でバイクが安定しません。 また後ブレーキで停まりそのままブレーキペダルを踏んでおくことで、ブレーキランプが点いて後続車への合図になり追突の危険が防げます。

③バイクブーム世代に「リアなんかかけない」の呪いをかけられている

30年位前のレースは2ストロークエンジンで車体が軽く、サスペンションの性能は今より低く、電子制御もなかった時代の“昔のレースの話”なので、バイクブーム世代が言う「リアなんかかけない」の呪いにかからないように!

道路で安心・安全・安定して走るには、後ブレーキを使って停まることは重要です。

状況に応じたブレーキ、バイクの種類や年式による特性に対して適切なブレーキがかけられるよう、後輪ブレーキも使える運転を心がけてみてください。

練習方法としては、リアブレーキだけで停まる練習をおすすめします。右手はハンドルに添える程度で、ぎゅっと握りしめないように。

ブレーキランプが点灯するかどうかの点検・整備もお忘れなく。

【お知らせ】
11月3日に埼玉県のファインモータースクール指扇にて、初心者・自身のない方・そのような方と接する機会の多い方に向けたバイクスクールを開催いたします。
詳細をお楽しみに!

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2023.08.02

8月12日(土)13日(日) The Kommonsライブ・ゆきズムin北海道2023 &Kommonうでわマルシェ

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今年も夏の北海道でライブ♪Kommonうでわマルシェ開催!!

8月12日(土)夜はThe Kommonsとして小森義也 (This Time)&小林ゆき 音楽ライブ

そして8月12日(土)~13日(日)は #Kommonうでわ のマルシェ開催。

たくさんの「うでわ」やビーズアクセサリーを展示販売いたします。
また、カラーオーダーでの当日制作や、オーダーメイドのご相談も承ります。

北海道在住の皆さま!
北海道ツーリングをご予定の皆さま!
旭川市にあるHOKKAIDER BASE(ホッカイダー・ベース)にてぜひお会いしましょう!!

『The Kommonsライブ・ゆきズムin北海道2023 &Kommonうでわマルシェ』

◆Kommonうでわマルシェ
8月12日(土)&13日(日) 9:00~16:30

◆The Kommonsライブ
8月12日(土) 18:00~
ご予約&Kommonistさん(当日お求め含む) ¥2000(1drink付)

●ご予約→facebbookイベントページ またはSNSのDMやメールにて参加表明をご連絡ください。(お支払いは当日)

●Kommon猫ストラップ付き・前売りチケット→Kommonうでわ前売り

当日 ¥3000(1drink付)

13日(日) 11:30~
miniライブ (admission free)

◆場所◆
北海道旭川市西神楽
ギャラリー&カフェ『HOKKAIDER BASE(ホッカイダー ベース) 』
(ツーリングマップル北海道40C-4)

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2023.05.30

2023年もマン島TTレースの記事は「バイクのニュース」(&ヤフーニュース)に寄稿します

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今年もマン島TTレースの季節がやってまいりました。

わたしは5月23日~6月14日(現地)の日程でマン島に来ています。

今年もTTレースの記事は「バイクのニュース」さんに寄稿いたします。

さっそく、第一弾の記事

「【現地】2週間の長丁場! 2023年の「マン島TTレース」は日程が大幅に変更」

が掲載されました。

こちらの記事はヤフーニュースにも配信されます。

【現地】2週間の長丁場! 2023年の「マン島TTレース」は日程が大幅に変更(ヤフーニュース版)

1996年から27年目。マン島研究の知識を活かした解説をくわえながら記事を書いていこうと思います。

※メディア/メーカーの皆さまへ
写真・動画で取材対応が可能です。お気軽にお問い合わせくださいませ

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2023.04.19

『マン島TTレース2022』(DVD/ブルーレイ)封入の解説冊子を書きました

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ただいま発売中のマン島TTレース2022(DVD/ブルーレイ)封入の解説冊子を書きました。

コロナ禍により2020年と2021年は中止になってしまったTTレース。3年ぶりの開催とあって、たいへんな盛り上がりを見せました。

今回は、各カテゴリーのトップライダーや注目のライダーの紹介と、TTレースやコースの紹介、2022年TTレースの状況などを解説しています。

1907年から続くマン島TTレースに1996年から通い続けているわたし。(1997年、2020年、2021年を除く)
今年も5月23日から6月14日まで渡萌します。(マン島のことを香港の中国語で「萌島」と呼ぶそうです)

バイクのニュース」(インターネット・メディア)「せいびかながわ」(神奈川県自動車整備振興会)で記事を寄稿する予定ですので、お楽しみに!

また、現地から動画の配信もする予定ですので、ぜひYouTube「Kommonちゃんねる」の登録をよろしくお願いいたします。

Amazonはこちらから↓

楽天はこちらから↓
マン島TTレース2022(Blu-ray Disc)

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より以前の記事一覧