「ネオブタ」……サーキット走行向けの整備呪文
教習所や二輪車安全運転講習会などで教わる呪文、
「ネンオシャチエブクトオバシメ」。
運行前点検、整備すべき項目の言葉の頭をとって組み合わせたものです。
具体的には、
ネン→燃料(ガソリンが入っているかどうか)
オ→オイル(オイル量や漏れがないかどうか)
シャ→車輪=タイヤ(タイヤの空気圧や減りなど)
チ→チェーン(チェーンの張り、たるみ)
エ→エンジン(オイル漏れやエンジンの異音など)
ブ→ブレーキ(ブレーキパッドの減り、キャリパーの取り付け、ブレーキフルードの漏れやブレーキワイヤーのゆるみなど)
ク→クラッチ(クラッチの状態やクラッチワイヤーのゆるみ、遊びなど)
トウ→灯火類(ヘッドライト、ブレーキランプ、ナンバー灯、ウィンカーなど)
バ→バッテリー、ハンドル、バックミラー
シメ→増し締め(各ネジ類がきちんとしまっているかどうか)
このように覚えよということなんですが、最近では項目が多すぎるので最低でも
ブタと燃料
すなわち、
ブ(ブレーキ)
タ(タイヤ)
と(灯火類)
燃料(ガソリン)
だけはチェックしましょう、ということが提唱されています。
さて。
ブタと燃料は公道バイク向けの呪文でしたが、サーキット走行では次の呪文を提唱したいです。
ネオ豚
ネ (燃料)
オ(オイル)
ブ(ブレーキ)
タ(タイヤ)
サーキット走行ですと、灯火類は必要ないので「と」は減らして、
そのかわりに、安全のためにもっとも重要なオイルの項目を加えて『ネオ豚』としました。
オイルのチェック項目は、オイル量だけでなく、漏れやドレンのチェックなども含みます。
そんなわけで、サーキットを走る前には直前でも必ず「ネオ豚」をチェック。よろしくです。
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