小林ゆきBIKE.blog

主催者が波に乗れていない? 東京モーターサイクルショー2016

みたいなことを書きたいんですが、これから船橋オートに行ってきます。
なので、ここから下はとりあえずなぐり書きです。
あとでちゃんと書こうと思います。
とか書くと、けっこう書き捨てになりがちなゆっきーです、大沼さんおはようございます。

出展者や関係者、来場者の皆さんはとても楽しんでいた様子でしたが。

リーマンショック後数年は、

「なんか面白いのあった?」

みたいな会話が多かったのですが、

今年の東京モーターサイクルショーでは、関係者の皆さんはそんなネガティブな言葉を吐く暇がないほど、面白いネタがたくさんありましたし、これから何をしていこうっていう会話、情報交換に忙しくて、やっぱバイク界きてるね～! と感じたものです。

なのですが、問題はイベントのあり方だったかなと。
世界的な潮流は「カスタム」「アドベンチャー」だと思うのですが、日本のバイク業界の真骨頂である「カスタム」を無視したイベント展開はほんとうにもったいないと思いました。

あと、試乗会や屋外イベントなど体験型イベントがとても充実してよかったんですけど、さらに一歩先の「専門性」みたいな部分はまったくもって物足りなかったな、とも。

どんなイベントあったっけと思ってさっき公式サイト見に行ったら、もうイベントのページが見れなくなってました。
来年どうするかの復習ができないやんけ。

で、専門性みたいな部分は、カメラの展示会CP＋がとても参考になると思うのですよね。

セミナー、講演会、ディスカッション、写真展、プロ向け講習会などなど、エントリーユーザーではなくベテランや業者向けの専門性の高いイベントが目白押し、むしろこっちもけっこうメインイベントになってるじゃん? って感じです。

東京モーターサイクルショーの会場は、会場代が高いでしょうし、これ以上広げられないのだとしたら、空いているコンベンションセンターなどでこうしたイベント展開もありなのかなと思っております。

それではまたのちほど。

本日から日曜日まで東京モーターサイクルショーが東京ビッグサイトで開催されます。

［名称］：第43回東京モーターサイクルショー

［会期］：2016年3月25日（金）～3月27日（日）　3日間

3月25日（金）　10:00～13:00　特別公開

3月25日（金）　13:00～18:00　一般公開

3月26日（土）　10:00～18:00　一般公開

3月27日（日）　10:00～17:00　一般公開

［会場］：東京ビッグサイト

［入場料］：前売券：大人 1,300円　高校生 500円

当日券：大人 1,600円　高校生 500円　男女ペア券 2,600円

※価格は税込み・中学生以下無料／障がい者の方、本人と介護の方1名まで無料＊障がい者手帳必要

大阪モーターサイクルショーでは前年度比108％の来場者数となったとのこと。

バイク、来てます! この波を東京にもぜひ。

なお、わたしくの出没予定は、

本日3月25日(金)はBBBバイク情報動画の取材、

14時45分よりTEAM 無限「神電 伍（SHINDEN GO）」マン島TTレース参戦発表会

26日(土) TEAM MIRAIの岸本ヨシヒロさんとFMいちのみや「未来モーターラヂオ」のリポート

を予定しております。

その他、

ウエルカムライダーズおがの

日本二輪車文化協会

RSタイチ

ショウエイ

サインハウス

BDS、BBB、BAS

このあたりに出没している可能性大でございます。

彩の国 埼玉バイクフェスタ Supported by BBB
に自前のカワサキNinja H2で行ってまいりました。

この彩の国埼玉バイクフェスタは今年で4回目を迎える埼玉オートバイ事業共同組合主催のイベントで、試乗会あり、ストライダー大会あり、そして今回は会場となった関東自動車大学校の広大な整備場を使って屋内の展示スペースで様々な出店、そしてわたくし小林ゆきによる「楽々ライテクUPワークショップ」などが行われました。

ご来場の皆さま、ワークショップをお聴きいただきました皆さま、ありがとうございました!

会場ではなんと、わたしく“小林ゆきブース”も準備されておりまして、自走していったH2の展示、BBBバイク情報動画の放映、そして拙著の即売などさせていただきました。

今回は『楽々ライテクUPワークショップ』と題しまして、関東自動車大学校の教習車をお借りしてライテクの基本のきをお話させていただきました。

その模様はzenco-0032さんのブログでご紹介いただきました。ありがとうございます!

中盤、ライディング中の身体の使い方を体験していただくために、皆さん立ち上がって後方確認などの動作をしていただいたんですが、皆さん揃って体感していただき、また納得という表情、お声が上がったのが嬉しかったです。

関東自動車大学校の方々、てるるレーシングの皆さん、マン島でお会いした元ホンダワークスライダー、そしてサイクルロードイトー会長の伊藤晶さん、現役高校生でロードレースライダーの杉山優輝さん。

関東自動車大学校の「学食」も堪能させていただきました。

* * * * *

ライテクUPワークショップのあとはジャンケン大会のプレゼンターを務めさせていただきました。

わたくし、ジャンケンはなぜか昔から強いんですが、今回も例外ではなく。
豪華商品がサクサクと皆さんの手に渡ったのでした……。

さて。

ジャンケン大会のあとは、女性ライダーさんたちとのお茶会を敢行いたしました。

上の写真は“埼玉のポーズ”だそうです。(参照→朝日新聞の記事)

埼玉県民から直々に教わりました。

埼玉県はいまだにバイクの3ナイ運動があるそうなんですが、バイクだけでなく、普通自動車免許すらも在校中は取り上げられてしまう高校があるのだとか。

運転技術や事故予見のスキルは、経験を重ねることが一番ですが、免許取得すぐにそれができないというのは交通安全にとってはマイナスになると思うのですが。

埼玉県はモトクロスの全日本選手権のレースを開催している地でもあり、3ナイ運動や四輪免許取り上げ問題に関して関係団体は、道路交通法を正しく理解し、運転技術を正しくスキルアップしていくことが、長い目で見て交通社会にとってプラスになるんだということを粘り強く訴えかけていかなければならないなと感じた今回のイベントでした。

「TBSアナウンサー安東弘樹君にインタビューしてきました」でも紹介しましたが、インタビューの記事がahead3月号に掲載されました。

ここにも書きましたが、安東君はわたしの高校時代の同級生です。

当時、彼のクルマ好きの片鱗は微塵も感じなかったのですが、3時間にも渡るインタビューで、子どもの頃からのクルマへの想い、そして現在はとんでもなく距離を乗るし、とんでもない数のクルマを乗り継いでいることを知り、そしてなによりクルマや交通社会への熱い思いを感じました。

どうにかこうにか6ページに詰め込みました。

「クルマの総AT(CVT)化が日本人をクルマ嫌い、クルマの素人にしてしまったんではないかと思うんですよ」

今回のインタビューは四輪よりの内容でしたが、オートバイだってもしもイージーモードな運転方式が普及したとしたら、とりまく状況は変わってしまうのかもしれません。

読みごたえあるインタビューとなりました。

ahead最新号の目次はこちら。

購入は代官山ツタヤ、書泉グランデ、書泉ブックタワーの他、電子書籍として購読可能です。

また、多くのクルマディーラーやバイクショップなどにあると思いますので、ぜひお手にとってご覧いただければ幸いです。

ネットラジオ＆ポッドキャストのばいく～んGoGo！、

Vol.187 アンガールズも登場！「Enjoy Motorcycle Life in Tokyo」

が公開されております。

先日のスカラベオ事件の話なんかもしております。ぜひお聞きいただければ幸いです♪

※ネットラジオ＆ポッドキャストの聴き方はカンタンです!

ラジコやらじるらじると違って、放送時間が決まっているラジオ放送ではないので、好きなときに番組を聴くことができます。

ネットラジオならPCかスマホでいつでもオンデマンドで聴くことができます。
番組ブログの「PLAY NOW!! 今すぐ聞く」のアイコンをクリックしてください。

また、ばいく～んGoGo！はポッドキャストとしてiTunesでも配信中!

ポッドキャストはiTunesというアプリでデータをダウンロードしたり、自動配信を受けるシステムで、iPhoneでもアンドロイドでもPCでも、iTunesアプリを使うことができます。
ぜひダウンロードしてPodcastのデータにアクセスしてみてください。

ポッドキャストならデータを持ち歩くことができるので、いつでもどこでも回線がつながっていなくても聞くことができます。
新しい番組が配信されると自動的に配信される仕組みもありますので、聞き逃しのないよう、ぜひご登録を。

今回のイベントは、2月の平日に中野サンプラザという大きなホールで行われるという謎イベントです。

二輪車関係諸団体が集まるイベントなので、背広姿が目立ちました。

おかたいイベントではありましたが、これだけの二輪車関係諸団体が一堂に会すのはなかなかなかったことです。

アンガールズさんも登場して、原付に乗ってた時代の経験談をたっぷりお話していました。

ちなみにピーポくんはしゃべります。

大事故に遭った本人のトークショー、という斬新な試みも。

帝京大学吹奏楽部の演奏は、「お酒にまつわる曲集」というシュールな構成でした。

ばいく～んGoGo！アンガールズも登場！「Enjoy Motorcycle Life in Tokyo」、本編では、怖さを直接感じるためのスタントショー、「スケアードストレート」もたっぷり紹介しておりますよ。

ぜひお聴きくださいませ。

(Team Mugen. SHINDEN-GO for 2016 Isle of Man TT race, TT Zero)

昨年2015年は、マン島TTレースの電動バイクレース部門・TT Zeroで、一昨年に引き続きジョン・マクギネス選手とブルース・アンスティ選手のワンツーフィニッシュで2連覇を飾った、チーム無限。

神電は初年度の「神電」からはじまり、「神電貳」「神電参」「神電四」というように進化に合わせて名称の漢数字が増えていきました。

というわけで、参戦5年目の2016年は「神電伍」となり三連覇に挑みます。

神電伍は昨年までのマシンから一気に進化し、その車体構成やフレーム形式などガラっと新設計となりました。

全貌公開は3月25日(金)の東京モーターサイクルショーの発表会となります。

まだ公式サイトができてないほど出来立てのホヤホヤの神電伍ですが、先日のテスト走行の写真のチラ見せおっけーいただきましたので、↑一枚だけ写真をば。

開発ライダーはご存じ、宮城光さん。

今日も関東地区某所にてテスト走行が予定されております。

先日のヤマハ発動機モータースポーツ活動発表会を取材するため、バイクで山手線の大崎駅におもむきました。

このごろ、都内は時間貸しのバイク駐車場が増え、よっぽどのことがない限り、バイクで所用先に向かうことにしています。

二普協の全国バイク駐車場案内

東京都道路整備保全公社のS-Park for Riders

この二つのサイトを見て、どこにバイク駐車場があるのか調べて行くと便利です。

このごろは有料時間貸しのバイク駐車場が認知されてきて、利用者が増えてきていますので、所用先に1～2か所しかないと、満車で駐車できない……なんてこともあります。

大崎駅は駅まで徒歩10分以内の場所に、二普協のサイトによれば3か所(予約制を除く)、S-Park for Ridersによれば5か所あるとされているので、比較的、混雑していてもどこかに停められるのではないかと思います。

というわけで、今回はエコステーション２１大崎ニュー・シティ駐輪場を利用してみました。

場所は、山手通りから大崎駅前の交番の信号を御殿山側に曲がり、すぐ右側のビルの合間です。

本当にビルとビルの隙間という立地ですし、道路側に看板がないので、ちょっとわかりにくいかも。

利用料金は、

最初の2時間無料

5時間 200円 (原付)

5時間 300円 (原付以外)

となっており、格安です。

格安バイク駐車場だけあって、平日のこの日はほぼ満車でした。

オフィスが多いこともあり、通勤で利用する方も多いのでしょうね。

いちおう、原付エリアとそれ以外にわかれていましたが、原付以外のバイクの台数の割合が多く、エリアわけなど関係なく利用されていた模様。
台数割合に関してはしっかりリサーチして区分を見直してほしいなと感じました。

原付エリアはこんな感じ。かなり狭いです。

3月なのに気温ひと桁台という真冬の気候のなか、昨日も神奈川県のグッドライダーミーティングに参加してきました。

受講生の方、指導員の方に「ブログいつも見てます!」と声をかけられ、うれしいやら、恥ずかしいやら。いつも、(あ、見つかっちゃった……)なんて思ったりするわけですが、励みにもなりますので、小林ゆきを見かけたらぜひお声をおかけいただくと嬉しいです。

さてさて。

昨日も神奈川県警の女性白バイ隊員ホワイトエンジェルスさんたちとともにライディングスクール・グッドライダーミーティングに二俣川の運転免許センターに行ってまいりました。

女性白バイ隊員の速成っぷりにおののくの巻＆ネットラジオ/ポッドキャストのばいく～んGoGo！安全運転講習会警視庁編

こちらでも紹介しましたが、半ケツ丸出しだった彼女も今では立派な白バイ隊員となり、昨日はピッカピカの新車のCB1300SFでやってきました。

そして、本日行われた横浜マラソンでは先導をされるとのこと。
受講生、指導員の皆さんの温かい拍手で送り出されたのでした。

そんな“ホワイトさん”、安全運転講習会では必ず交通安全に関するお話を聞けるのですが、昨日、心に残った言葉と言えば……。

「交通事故死は防げる死なんです」

病気などいろんな理由で人は亡くなりますが、交通事故は防げる死なのだ、とのお言葉。

そして、運転技術を磨くことはよいことだが、運転技術は万能ではない、心も大切だとおっしゃっていました。

今回もまた“気付き”のあるGRMでした。

* * * * *

神奈川県では女性ライダー対象の講習会が今年は2度あります。

4月23日 土曜日 神奈川県警主催 二輪車安全運転講習会

申し込み受付期間・平成28年３月23日～平成28年４月６日 往復ハガキにて

9月3日 土曜日　神奈川県グッドライダーミーティング

申し込みはグッドライダー登録受付のバイクショップにて

神奈川県に限らず、女性ライダー対象のスクールが増えてきているように思います。

3月21日(月・祝)には、彩の国 埼玉バイクフェスタで『楽々ライテクUPワークショップ』の講師を務めさせていただきます。

かっこいい女性ライダーが増えますように!!

来る3月21日(月・祝)に、「彩の国 埼玉バイクフェスタ」が開催されます。

わたくし小林ゆきも、「女性向け楽々ライテクＵＰワークショップ」の講師として参加いたします。

入場無料、ワークショップの参加も無料ですので、どうぞお気軽にお越しくださいませ!!

「第４回 彩の国 埼玉バイクフェスタ」

主催者： 彩の国 埼玉バイクフェスタ Supported by BBB

日時：2016年3月21日(月・祝) 10:00 - 16:00

場所：　関東工業自動車大学校

〒365-0059 埼玉県鴻巣市糠田２６１８−８

【イベント内容】

・埼玉オートバイ組合の加盟店による新車・中古車の展示販売

・協力企業によるバイク用品やパーツの展示販売

・免許が無くても乗れるエイプ試乗体験

・バイク用テントの展示販売

・各種セラピーや占いなどの女性向けブース

・お子様に大人気ペダル無し自転車ストライダーのレース開催

・女性向け「楽々ライテクUPワークショップ」(女性やビギナーにアドバイスしたい男性ライダーも参加歓迎! )

当日受付、参加無料。バイク持ち込み不要。

教材としてのバイクはこちらで準備いたします。エンジンをかけての走行は行いません。

ライディング時に必要なバランスの取り方、筋肉の使い方・意識の仕方、コーナリング時などの身体の動かし方などを学べるワークショップです。

【来場者特典】

・日本最大級バイク通販サイトＷｅｂｉｋｅで使える５％OFFクーポン券をプレゼント

・エルフシューズや東京モーターサイクルショーのチケットなど豪華商品が当たるジャンケン大会

・SAカード提示でガソリンプリカなどプレゼント

なお、3月21日(祝・月)は近隣の交通教育センターレインボーでライコランド主催の『ランデブー』というイベントも開催されるようです。

イベントをハシゴしてのバイク三昧な連休、いかがでしょうか。

.............

トライアルの黒山健一選手に肩を抱かれて動揺する小林ゆき@2016年ヤマハ発動機モータースポーツ活動計画発表会

でも紹介しましたが、Youtubeチャンネルで展開しているBBBバイク情報動画にて、2016年ヤマハ発動機モータースポーツ活動計画発表会のレポートが公開されております。

・ヤマハ副社長への独自質問

・ロードレースYAMALUBE RACINGの藤田拓也選手、野左根航汰への独自インタビュー

・トライアルのヤマハワークスライダー黒山健一選手への独自インタビュー

・ゆっきーのズッコケ映像

などなど、BBB情報動画ならではのレポートをお届けしております。

ぜひご覧くださいませ!

テニスのマリア・シャラポア選手のドーピングがニュースにあがっていたので、モータースポーツはどうなっているんだっけの覚え書きです。

アンチ・ドーピング機構の2016年版にモータースポーツに関する記述を見つけました。

特定競技において禁止される物質

P1. アルコール

● 国際モーターサイクル連盟(FIM)の要望を考慮し、ドーピング物質としてアルコールを禁止している競技リストから連盟を削除した。

FIM が自身の規則でアルコールの使用について対応するものと WADA は了解している。

世界アンチ・ドーピング規程 禁止表国際基準

公益財団法人　日本アンチ・ドーピング機構

2016年1月1日発効

にわかに理解しにくいのですが、

シャンパンファイトもあるからアルコール禁止リストからFIMを削除? ……なわけはなくて、独自の規則でやるのを認めるよ、ってことですかね。どんな要望があったのか知りたい。

アンチ・ドーピングに関する弊ブログの過去記事はこちら。

※古い記事も混ざっているので、現在は状況が変わっている可能性があります。

モータースポーツとアンチ・ドーピング

FIA、ドーピング問題でIOC追放

あらかじめドーピングに配慮してくれる病院：モータースポーツの選手は食べ物や風邪薬・アレルギーの薬にも細心の注意を

鈴鹿8耐なんかは、実際にドーピング検査を行っていると聞きます。
アレルギーのお薬はけっこう引っ掛かりやすいので、モータースポーツ活動をされているライダーの皆さまはお気をつけ下さいませ。

いつもありがとうございます!

(参考)

あくまで推察に過ぎないんですが。

業界紙を読んでて、ふと思ったんですけども。

二輪車の国内新車販売台数と中古車販売台数を眺めていておりましたら、小型二輪(いわゆる400以上)の新車と中古車の販売台数は約１：１。

軽二輪（原付1種2種を除くいわゆる250まで）は約１：３となっています。

中古車の方が新車の販売台数より３倍も多いなんて。

日本のオートバイ市場は1980年代にブームを迎え、1990年代以降も丈夫で高性能、高品質なオートバイが販売されてきました。

さすがに80年代のバイクは古さや傷みを感じますけれども、90年代、2000年代のバイクは現役感バリバリで中古車市場に出回っておりますね。

当時の販売台数を考えれば、現在、程度のいい中古車が大量に出回り、新車を買うよりも中古車を選択する人の方が多いというのもうなずけます。

いっぽう、小型二輪の場合、現在のラインナップでは400ccクラスはバイクブームの頃に比べて激減したものの、輸入車や大型バイクの選択肢が増え、新車も人気が高いのではないかな、と。

残念ながら、原付の正確な販売台数はわからないのですが、軽二輪が新車1：中古車３、の割合を原付に当てはめますと、以下のような販売台数になると考えられます。あくまで推測ですけれども。

※以下、新車販売台数は2014年のデータに基づきます

【原付１種】

新車　23万台 ＋ 中古車 69万台(推測値)＝年間販売台数 92万台 (推測値)

【原付２種】

新車 10万台 ＋ 中古車 30万台(推測値)＝40万台(推測値)

【軽二輪】

新車 5万台＋ 中古車 15万台 ＝20万 (推測値)

【小型二輪】

新車 4万台＋ 中古車 4万台＝ 8万 (推測値)

合計 二輪車国内販売台数推測値 160万台

※(注意)あくまで推測値です!!

1982年の新車販売台数は 328万台 。
これに対して、近年の底であった2008年、2009年は38万台。2014年は41万台まで回復していますが、底値の頃はピークの1982年に比べて90％減などと騒がれたものです。

中古車の販売台数は平成になってから統計がはじまったため、1982年当時の数字はわかりません。ただ、1982年ごろは中古車がさほど出回っていなかったでしょうから、圧倒的に新車の販売台数が多かったのではないかと推察されます。
いっぽう、現在は業者向けオークションも盛んですし、程度のよい中古車もたくさん出回っています。

もし、わたしの推察が正しいとすれば、現代の販売台数を新車・中古車を含めた値とすれば、1982年に比べてマイナス90％ではなく、半減程度、悪くても3分の1程度の縮小では? と思ったわけです。

あくまで推測ですけれども。

2016年3月1日に行われた2016年ヤマハ発動機モータースポーツ活動計画発表会に行ってまいりました。

このような発表会を全部網羅して取材しているわけではありませんが、わたしの経験の範囲で言えば、とても規模が大きく、またメディアや関係者の集まりの良い発表会だったと思います。
ここ数年、ヤマハの勢いが盛り返してきていますし、バイク界が再びモータースポーツに目を向けているのかもしれません。
なにより、モトGP、全日本ロードレースの年間チャンピオン獲得や、鈴鹿8耐優勝など、ヤマハに風が吹いているのだなあ、と。

ヤマハと言えば、YAMALUBE RACING TEAMの野左根航汰君がいたので声をかけてみました。

たぶん、彼が小学校の3年生とか4年生のころ、もてぎのミニバイクの耐久などで濱原颯道君なんかとともに、遊んでもらった(?)ことを覚えています。

こんなにおっきくなっちゃって……と、親戚のような目で記者会見を見守っておりました。

「初めましてじゃないんですよー」と声をかけると、わたしのことは認識してくれていたようで、とてもうれしかったです。

去年の雪辱を果たす、チャンピオンを獲る、との監督の言葉を噛みしめるように天を仰ぐトライアルの黒山健一選手。

あらイケメン!
顔、ちっちゃ!

……というわけで、取材の合間にツーショットをお願いしましたところ……。

ふいに肩を抱き寄せられまして、めちゃくちゃ動揺する小林ゆき。

さすが、自転車でも何度も世界チャンピオンを獲るなど世界で戦ってきた黒山選手。ファン獲得のための振る舞いも抜かりありません。

「トライアルはジェットタイプのヘルメットなので選手の顔が見える」

「選手と観客の距離がとても近い」

と、トライアルの魅力をアピールしてくれました。

各モータースポーツのスケジュールは、2016年モータースポーツ/バイク関係主要イベントをご参照ください。

勢ぞろい。

フォトセッション。黒山にも人だかり。

楽器等のヤマハとコラボしてまして、システムコンポ ヤマハ マイクロコンポ MCR-B043の展示もありました。

ヘッドフォンもコラボしているんですけれども、こちらの色は「レーシングブルー」というそうです。

* * * * *

発表会とぜんぜん関係ないけど、かつてレースなどでご一緒した懐かしい方と再会しまして。お会いするのは10数年ぶりかなぁ。

そして、もう一人。鈴鹿のレース知り合いで現在はヤマハのテストライダーをされている方にも再会しまして。こちらも何年ぶりだろう。立派になられまして。

公の場に顔を出しますと、こうしたうれしい再会やなんかもあったりして、楽しいんですよね。

なお、この取材の模様はBBB.TVバイク情報動画で公開される予定です。

ぜひチャンネル登録してチェックしてみてくださいね!

もうすぐ見納めとなるか中野サンプラザ、ばばーん。

サンプラザで、二輪車のイベントがあり２月２９日に行ってきました。

ゲストにアンガールズのお二人もご登壇され、原付に乗っていたときの経験を踏まえて女性白バイ隊ホワイトエンジェルスの隊員と、ピーポくんとトークを繰り広げました。

今回利用したのは

中野けやき通り自転車駐車場バイク置場。

自転車は駐車場なのに、バイクは置場とはこれいかに。

実際には、自転車駐車場とバイク置場の間に、四輪駐車場もある複合駐車場です。

そのため、

バイク置場への誘導はかなりわかりやすく看板や路上ペイントで示されています。

入庫待ち禁止とありますが、ここは管理人さんが常駐していてバイクは満車になると「満車」の立て看板が出されるので、通りから満車かどうか判断しやすいです。

料金はめちゃくちゃ安くて、午前７時から午後１１時まで利用でき、１日１回３００円。

ほとんど中野駅の駅前という好立地なのに、１日回３００円です。

キュービックプラザ新横浜のバイク駐車場は、中野区の爪の垢でも煎じて飲めばいいと思います。

羽田空港の垢でもかまいません。

“新”横浜のくせに生意気だと思います。

いつも満車の中野を見習え。
満車も困るけども。

……とはいえ。

なんだか、ロック用のチェーンが極端に短いです。

中央区営の銀座地下オートバイ用駐車場も短いんですが、東京都の２３区営駐車場は、バイク用のロックチェーンが短いのがデフォルトなのでしょうか。

ここ中野は駐車スペースが狭く、センタースタンドを使いたかったのですが、使うと車体が少し後ろに下がるため、どうやってもチェーンを車体にかけることができませんでした。

管理人さんにひとこと告げると、このようにビニールひもでくくってくれました。

とにかくロック用チェーンが短い、中野けやき通り自転車駐車場バイク置場の件でした。