小林ゆきBIKE.blog

「Ninja GPZ900Rで関西遠征はとっても楽しかった!!」でも書きましたが、総走行距離23万kmオーバーのカワサキGPz900Rのメーターが帰りに壊れました……。

GPZ900Rのスピードメータが踊りはじめたんですが、これって直せるんだろうか……。3回目の22222kmを越えてから馬鹿になってしまいました┐('～`;)┌

— 小林ゆき TT (@yukky_rt) 2015, 11月 13

横浜→関西行きのときすでに、スピードメーターの針が“踊る”という現象が発生していたのですが。

関西→横浜への帰り道、メーターからものすごい異音がして、最後は針がメーター内に落っこちました……。

ただいま！ 横浜に帰還。んで、メーターからあり得ない大きな異音がしてる(;_;)

— 小林ゆき TT (@yukky_rt) 2015, 11月 15

ええっと、メーターがあり得ないことになっちゃってます #漢 #Kawasaki #GPZ900R ちなみにオドメータほんとの数字は23万000kmくらい。 pic.twitter.com/Rk0OjaBhGM

— 小林ゆき TT (@yukky_rt) 2015, 11月 15

中古のメーターオクで入手して交換してみては？ https://t.co/HkRSI7COQz

— つねお (@zx9_A6) 2015, 11月 17

「メーターごと換えてみては」というご意見もいただきましたが、新車から乗り続けての23万kmですので、ここだけは換えたくないのです。

@yukky_rt 針テラスだけに針供養が必要かと。

— くま♡くま (@46Norick) 2015, 11月 15

確かに、針供養が必要かも……っ?!

10何万キロのときにステーが折れてメーターごとごっそり落ちるというのは経験しましたが、メータの針が落ちるとは(;´д｀)

— 小林ゆき TT (@yukky_rt) 2015, 11月 15

メーターステーが折れて、メーターごと落ちるということは経験がありましたが……。

そんなわけで、ツイッターでいろいろ情報収集してみたところ、いくつかよさそうなメーター屋さんがありましたので、そのうちの一つに修理を依頼してみました。

GPZ900Rのメータを修理に出しました。。。

— 小林ゆき TT (@yukky_rt) 2015, 12月 8