小林ゆきBIKE.blog

最近、どこのバイク関係のところに行っても、この話題で持ちきりなのが、カワサキ Ninja H2/H2Rの件です。

Kawasaki craftsmanship is evident in the high-precision welds, superb quality and impeccable fit and finish. #NinjaH2 pic.twitter.com/gqwxME5LU5

— Ninja H2 (@Next_Ninja) 2014, 10月 3

フルカウルのレーサーレプリカ全盛の1989年。真逆を行くネイキッドの「ゼファー」で、すでにティーザー広告を使ってユーザーの心を鷲掴みにしたカワサキ。雑誌の表4(裏表紙)にシルエットだけのゼファーの広告、今でも忘れることができません。

今回も、これでもか、これでもかと「チラ見せ」。ニッポンが誇る「わびさび」です。

1ヶ月かけてようやく姿を現したH2とH2Rですが、予想価格はH2が2万ポンドとも2万5000ポンドとも。またH2Rに至っては、5万ポンドと予想しているメディアもあります。

それだけ高額を予想するのは、恐らく外装がフルにドライカーボンなのかなーとか。チタンにマグネシウムてんこ盛りなのかなーとか。
まあ、川崎重工はボーイングを焼く窯を導入するらしいので (参考記事→「川崎重工、ボーイング７８７向けオートクレーブ（複合材硬化炉）が完成」)、バイクの外装なんてジャンボジェット機に比べりゃあ小さいもんですし、

「ちょー、これ、ついでに焼いといてー」

とか言っとけば、H2/H2Rの500台や1000台やそこら、……ねぇ。(←戯言)

さて、公道仕様のH2とサーキット仕様のH2Rと噂される2台ですが、もし、この2万ポンドとか5万ポンドとか噂されてますけど、2014年10月現在、イギリスポンドの実勢両替レート(手数料含む)は1ポンド＝184円(参考サイト) なので、丸ッと 200円/￡1くらいで計算してみますと、500万円／1000万円ということになりますね（←あくまで仮定）。

500万円のバイクを1000台売ると、50億円。けっこう儲かりますね。(←あくまで戯言)。

500万円×500台＋1000万円×500台＝75億円。7012の四半期売上高が約3000億円なんで、たいしたことないかー(←もちろん戯言)。

いやしかし、こうやって妄想し続けられるモデルなんて、久々なんじゃあないでしょうか。

というか、国産バイクでこんなに妄想できるだなんて、二度とないかも?!

マクラが長くなってしまいましたが、そんなわけで川崎重工業製Ninja H2 / H2Rを買いたいアナタへ(ワタシへ)、ローンのシミュレーションを行ってみました。

シミュレーションはH2の方でやってみたいと思います。