小林ゆきBIKE.blog

2014年6月4日水曜日

TT Zero　決勝（1周・60.73 km）

天候：曇り
気温：16.5度
走行開始時刻：10時45分

　天候が心配された水曜日、朝から青空が広がり絶好のコンディションのもとTT Zero決勝が行われた。

　昨日火曜日は本来レースの日程がないため、ライダーたちは休息することができるが、月曜日に行われる予定だったスーパーストックTTレース決勝が火曜日に順延されたため、休むことなく水曜日を迎えた。
　TT Zero決勝は滞りなく予定が進み、神電參に乗るジョン・マクギネス選手とブルース・アンスティ選手は決勝直前までラジオやテレビのインタビューに応えていた。

　TT Zero決勝に出走したのは、#1 John McGuinness Shinden san／Team Mugen（日本）、#3 Russ Mountford ARC-EV3／ARC EV Engineering（イギリス）、# 4 George Spence　ION Horse／Kingston University/Ecotricity（イギリス）、#5 Bruce Anstey Shinden san／Team Mugen（日本）、#6 Mark Miller R6e／Vercar Moto（イタリア）、#7 Robert Wilson Sarolea／Team Sarolea Racing（ベルギー）、#8 Robert Barber Buckeye Current RW-2.x The Ohio State University（アメリカ）、# 9 Paul Owen Brunel BX／Brunel University（イギリス）、#14 Timothee Monot TT02／MANTTX Racing（マン島）以上9台。
　他のカテゴリーは予選順に出走するが、TT Zeroはゼッケン順でのスタートとなった。
　TTレース決勝は１台ごと10秒のインターバルでスタートする。マクギネス選手とアンスティ選手とのインターバルは30秒である。

　TTレースはテレビの生中継はないため、レース中の状況はラジオの実況中継とセクターごとのラップタイミングでチェックするしかない。チームのメンバーはラジオやインターネット、スマートフォンのアプリなどで状況を確認しながら、20分後のフィニッシュを固唾を飲みながら待ちわびた。
　
　途中、コース前半ではアンスティ選手がマクギネス選手に約5秒のビハインドまで近づいたが、マウンテンのほぼ頂上「バンガロー」では18秒差まで離れ、マクギネス選手に大幅なアドバンテージがもたらされた。
　しかし、何が起こるかわからないのがTTレース。クレッグニバー、ガバナーズブリッジ通過のアナウンスを確認し、録画中継用のヘリコプターが飛んで来るのを待った。
　ヘリコプターがグランドスタンド上空でホバリングし始めると、ついに#1 神電參＋マクギネス選手が姿を現わしチェッカーフラッグを受けた。
しかし、TT はタイムトライアルのレースゆえ、アンスティ選手がゴールしてみないことには順位が確定しない。
　2番目にチェッカーフラッグを受けたのは#5 ブルース選手。マクギネス選手との差は53秒325で、インターバルの30秒を引くとその差は23秒325となり、この結果、#1 マクギネス選手が優勝、#5 ブルース選手が準優勝のチーム無限ワンツーフィニッシュが確定した。

　なお、#1 マクギネス選手のラップタイム 19分17秒300（平均時速117.366マイル、187.79km）は、6月2日（月）に同選手が記録したラップレコードを更新した。また、この記録は1999年のライトウェイトTT（GP250マシン）の記録に匹敵するものである。

　TT Zeroは2009年から始まったエミッション・フリーの動力によるモーターサイクルのーカテゴリーで、実際には電動バイクのみがエントリーしている。チーム無限は2012年から参戦して初年度、昨年度ともに準優勝し、今回の優勝は日本のコンストラクターとして初めての快挙である。