小林ゆきBIKE.blog

実はけっこうお高い生命保険も、「1日いくら」で換算すると、「あ、缶コーヒー代よりお安いわ～」なんて騙されて思っちゃって、ついて加入しちゃう方もいらっしゃることでしょう。

というわけで、目の前でただ走っていたスクーターが何の前触れもなく転倒した! の続編の前に、つい思いついてしまったので、［駄］文をしたためておこうと思います。

※以下の数字は正確なものではないので、あくまで参考程度ということでよろしくお願いいたします

［オレはこれからライダーになる! バイク乗りになる!］

普通二輪免許取得費用の一例 7万9,800円 (普通免許所持者の場合)

免許交付料 4,100円 (神奈川県運転免許試験場の場合)

合計 8万3,900円

8万3,900円÷58年÷365日＝3.96円≒4円/日

普通二輪免許のプライスは1日たったの4円!

書いていて、激しくくだらない気がしてきましたが、気を取り直して、晴れてバイクを購入、に妄想を進めましょう。

［オレはライダーだ! マイ単車を手に入れてバイク乗りになる!］

一人称が「オレ」なのは、激しくどうでもいいことなんですが、脳内妄想としては、4年制大学を晴れて3月卒業見込み＆就職もこの超氷河期になんとか決まって、あとは4月の入社に備えて卒業旅行と、何かプラスアルファの資格が欲しい、「そうだ、バイクの免許を取ろう!」と思いついた男子大学生を想定。

購入を考えたのは、教習所でも乗った経験があるし、世界に誇るホンダのCB400SFです。

CB400 SUPER FOUR・カラーオーダープラン→74万250円(税抜 70万5,000円）

これに、諸費用、税、保険などを加算しまして。

軽自動車税 4,000円×3年＝1万2,000円

自賠責保険 1万7,780円 (37か月)

任意保険 5万0,130円 (任意保険の一例。年齢条件21歳以上、対人無制限、対物1000万円、搭乗者200万円、以上。ホンダのシミュレーションサイトの結果による) ×3年≒14万円(割引もあるのでだいたい)

重量税 6,600円

合計、91万6,630円。

ところで、ホンダのバイク購入シミュレーションってめちゃくちゃ便利ですわー。

オレは3年間で400ccに慣れたら、大型二輪免許を取得して、ビッグバイクをスマートに乗りこなせる中堅ベテランライダーになっているはずだから、初めての相棒とは3年間だけともにするつもり。

なので、

916630÷3年÷365日＝837.1円≒840円/日

あれ? けっこうお高いじゃないか。タバコ2箱分?

じゃあ、考え直して、3年後にオレは25歳。その頃にはようやく仕事にも慣れてきて、大型二輪教習どころじゃなくなってると思う。だから、相棒は1回だけ車検を通すとして、5年間乗ることとしよう。

ならば。

自賠責 1万4,000円程度(24か月、値上げ分を考慮)

任意保険 4万5000円程度×2年＝9万円

重量税 4,400円

検査料 1,700円

合計 11万100円

上記、5年分を合計して、102万6,730円

これを、5年分で割ってみると。

1026730÷5年÷365日＝562.59円≒560円

日に500円ちょっと。これなら、オレの将来のヨメも安価な趣味として認めてくれるだろう。

ん? ちょと待てよ。
賢明な読者の皆さんならお気づきの通り、ここにはヘルメットやジャケットなど装備と、実際に走行したときのガソリン代や消耗部品代が入っていません。

［バイクを趣味にするなら、カタチから入らねば］

というわけで、装備やガソリン代、消耗部品代も考慮してみましょう。
めんどくさくなってきたので、ここは、まるっと概算で。

ヘルメット 5万円
ジャケット 冬用 3万円 夏用 1万円
ブーツ 2万円
グローブ 1万円

小計 12万円

次にガソリン代を計算。
月に800km走行するとして、燃費20km/リットル、ガソリン代 130円/Lで計算してみると。

800÷20×130＝5200円

5200×12か月×5年＝31万2000円

次に消耗品やメンテナンスをまるっと概算。

オイル交換代 10回×1万円＝10万円

タイヤ交換 1回＝5万円

チェーンとスプロケット交換 1回＝4万円

その他、消耗品やメンテナンスで 10万円

小計 29万円

ここまでをざっと合計しますと……。

72万2000円。

バイク代やら諸費用やら消耗品やらを合計しますと、

174万8,730円。

さて、5年間で1日あたりおいくらになるでしょうか。

1748730÷5年÷365日＝958.2≒960円/日。

バイク趣味を400ccで5年間続けると、1日あたり、わずか960円という結果になりました。

でもね、これ、月にバイクで走るとした800kmを一部、通勤に使っていると仮定すると、また話は違ってくると思うんですよ。

800km(100km程度のツーリングを月に2回＋20日勤務の往復)

＝200kmツーリング＋(600km÷20日勤務)

＝200kmツーリング＋(往復30km×20日勤務、片道15km)

＝……。

仮に片道16kmをJRで通勤するとすると、片道320円。往復640円。

バイク1日あたり960円と比較すると、960-640＝320円は、月2回のツーリングの楽しみ代、または、「通勤ラッシュで揉みくちゃにされない代」として妥当な線なのではないかな、と。

思いつきでなんとなく計算してみたけれど、やっぱりバイクの楽しみはプライスレスなのだなぁと再確認した次第です。はい。