小林ゆきBIKE.blog

短期間に二度の震度４以上の地震があったとのこと。そこで思い出したことをつらつらと。

以前、よく乗用車用時間貸し駐車場にバイクを停めさせて欲しいと交渉してみると、決まり文句は

「地震で倒れて隣のクルマを傷付けるかもしれないからダメ」

というセリフだった。

乗用車1台分のスペースの真ん中にバイクを置けば、仮に倒れたとしても隣のクルマにぶつかることはないだろうし（まあスペースによるのだろうけど）、そもそも、バイクが倒れるほどの地震であれば、天井やビルそのものが崩れたりして、それどころじゃないだろうと思って、粘り強く交渉するものの、以前は100％バイクは駐車場お断りであった。駐車場法改正で、多少、状況が変わったことは喜ばしい。

さて、「バイクは地震で倒れるか」の命題に対して、うろ覚えなのだけど、「震度５程度なら、サイドスタントのままでも大丈夫」とか、「サイドスタントとメインスタンドでは、倒れる震度は変わらない」とか、とういう実験だか記事だか関係者の証言だかがあった気がするのだけど、あくまでうろ覚え。

自分自身は今回の地震を除いて、いままで震度４と５を人生で数度経験しているけど、バイクが倒れたことはない。でも、揺れ方とか場所とか停め方によっては倒れることもあるのかもしれない。皆さんの地域ではどうでしたか。

1995年の阪神淡路大震災のときは、出荷を待つ新車が軒並み倒れてしまって、出荷するために板金塗装屋さんが大忙し、という事例があった。ただし、あの地震は震度７とも８とも言われているので、そこまで揺れれば倒れてしまうのは理解できる。

バイクをガレージなどで簡単に立てて保管するための、フロントタイヤをホールドする用品があって、たしか震度５だか６だかまではまったく倒れません、トランスポーターに設置して悪路を走ってもバイクは倒れません、と宣伝していたやつがあったと思うのだけど、これもまたうろ覚え。

地震の振動や、トランスポーターに積載時の揺れでサイドスタンドが跳ね上がってバイクが倒れる現象を防止するために、サイドスタンドとフロントフォークかフロントホイールあたりをタイダウンやロープで縛っておく、という方法があったと記憶しているけど、それもまたうろ覚え。

ともあれ、今後ともバイクが倒れないように工夫して停めなきゃな、と思ったのは確か。なにより、「バイクは簡単に倒れるもの」というイメージが世の中にある事実を受け止めなければならないと思う。

ライダーが世間に与えるべきは、「安心感」か。