小林ゆきBIKE.blog

このごろ、日本国内のバイクのラインナップが極端に減ってきていて、全ての排気量やタイプが4メーカー揃っているわけではなくなっているけど、そもそも、バイクメーカー系列の教習所はそんなことでは困るんじゃないか、もしやメーカーと系列教習所のねじれ現象が起こっているかもと思い、調べてみました。

【ホンダ系】

レインボーライディングスクール浜松

大二AT限定
Sky Wave 650（教習車仕様）

鈴鹿モーターサイクルスクール

大型二輪AT限定
スズキスカイウェイブ650

さすがに大型二輪AT限定はスカイウェイブに頼るしかありません。
はやく大型二輪なのにAT限定だけ650cc限定という中途半端な規制が解けて、DN-01が大型二輪AT限定で乗れるようになるといいですね。

少し話は逸れますが、ホンダ・三菱などが作っているライディングシミュレーターにも ねじれ現象が。

トヨタドライビングスクール東京とトヨタ中央自動車学校

ホンダ製二輪ライディングシミュレーターを導入

【ヤマハ系】

ヤマハテクニカルセンター

大型　XJR1300L、FZX750L
普通　XJR400L、普通　FZ400L
小型　SR125L
AT限定普通　YP400L
AT限定普通　XC125L

なんとしてでもヤマハで揃える意気込みを感じます。大二AT限定をT-MAXでやっているわけではなさそうです。

【カワサキ系】

カワサキライディングスクール

大二AT スカイウェイブ650
普二AT スカイウェイブ400
小二AT アドレス125

提携関係にあっただけあり、AT限定はすべてスズキ車です。

関係ないけど、昔、明石の運転免許試験場の車両はすべてカワサキ車で、ニンジャGPZ750Rとか、ZRX750のレーサーレプリカにカウルからバンパーが生えてる試験車両とかあったのが懐かしいですね。

【スズキ系】

スズキは系列自動車学校を持たないのですが、スズキ車のAT限定用教習車両の全国導入教習所をサイトでアピール。
で、最後にここで微妙なねじれ現象を発見。

トヨタ中央自動車学校

小二AT限定にスズキ車導入

シミュレーターはホンダ、小二ATはスズキ、でも会社はトヨタ。なぜヤマハ車を使わなかったんだろ?

ひとつ質問なのですが、ホンダの小型限定用教習車両として全国でお目にかかるCB125Tはもはやラインナップから消えてるわけですが、最近の小型限定教習車はどうしているんでしょう。エイプ100教習仕様とか??? ご存じの方はこっそりmixiでメッセージくださいませ