高速道路二人乗り解禁一年、のまとめ
春の交通安全運動期間も終わり、6月の改正道交法実施を前に、高速道路二人乗り解禁1年をふり返る大本営発表のニュースが配信されました。
いろんなニュースをまとめてみますと。
【高速道路でのオートバイの２人乗りが解禁された昨年４月からの１年間のバイク事故の概況】
・同期間に高速道路で起こった２人乗りでの事故は３０件。
・そのうち30％は条件違反。（＝10件）
・うち、死者は４人。
・死亡事故があったのは茨城、静岡、大阪、広島の４府県。
・死亡した４人のうち３人は運転者。
・うち、負傷者は５４人。
・高速二人乗り事故死者４人のうち、２人は免許取得後１年未満の条件違反。
・高速二人乗り事故死者４人のうち、１人は無免許。
・高速二人乗り事故死者４人のうち、１人だけが二人乗り条件に該当していた。
・同期間の高速道路でのオートバイ事故は全体で５０６件。
・うち、死者は２７人。
・高速道路での２人乗りの事故件数は、総数５０６件の５・９％。
・西日本新聞の報道
「警察庁は『特に大きな問題が生じているとは考えていない。引き続き安全教育や取り締まりを徹底していく』」
・読売新聞の報道
「警察庁は『今後も取り締まりを徹底していく』としている」
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コメント
高速でのタンデムは、やっぱ安全に楽しくで無くっちゃね。
結婚前から十数年、今のかみさんを後ろに乗っけて、クローズドコースも含めていろんな所、圧雪路でも、事故った事は１度も無い。
砂利に足を取られて立ちゴケした程度は有るけど、怪我した事も無い。
モラルの無い一部の人間のせいで事故が増えない様になるといいと思って居ます。
投稿: k1100lt_93 | 2006.05.11 16:07
以前よりログを拝読致しております。
こちらでコメントを書くのは初めてになります。
こと高速二名乗車の事故死者に関して言えば
条件違反者及び無免許者が殆どを占めることから
事故を起こすべく人間が事故を起こし、
相応の結果を招いたといえるのでしょう。
また、これを考える中で、
高速二名乗車のバイクが
高速道路走行を行ったバイク全体の中で
どれだけの割合を占めたかというのも
気にはなりますが…。
当方もまだその割合は調べておりませんので
意見を書くには片手落ちではあります。
いえ、むしろ市街地などの道路と比較して
転倒及び衝突の危険性は少ないといわれている
高速道路において、単独乗車においては
506-30件の事故が起きていることに驚かされます。
単独乗車でさえそれだけ事故が起きているのですから
今後二名乗車が増えていけばそれなりに
二名乗車での事故件数も増えていくことも考えられるのでは？
ということは、当然ではありますが
バイクでの事故そのものを減らしていく
努力をより一層行っていく必要があると考えます。
投稿: TAK | 2006.05.11 19:22
思いのほか事故が少ない印象を受けました.
まあ１０代でヤンチャする連中は、わざわざ高速を２ケツでは走らない..ということかな?
阪神高速を流していても、"ヤバそう"なタンデムライダーは居ませんですねぇ.
投稿: TickTack | 2006.05.13 01:00