小林ゆきBIKE.blog

　私個人としてもバイク用の駐車場はバイク人口に対して絶対的に不足していると思います。もっともっと増やして欲しいと切望しています。しかし、ただ切望するだけでは自らの首を絞めかねないことも考えられると思いませんでしょうか？
　
　例えば記事の件に関して述べるとすると…駐車違反以前に、逮捕者のバイクの利用法は果たしてあのキタの混雑振りの現況と照らし合わせて適切だったのかどうかということです。梅田北側といえば公共交通機関もあります。そして路地が狭い繁華街です。そんな場所に何が何でも違法駐車をしてまでバイクを利用する必然性ってあるのでしょうか？また、そこまでバイクを利用する権利を振りかざしてよいのでしょうか？移動（通勤）手段としては代替手段はあるはずですし、公共のことを考慮すれば、駐車場確保が難しい地域への移動にはできる限り公共交通機関の利用を考えるべきとも思います（これはマイカー…自動車の利用者にもいえます）。

　理想を言えば、私だって梅田にバイクで颯爽と移動したいです。そして駐車場があれば喜んで利用するでしょう。そしてバイクに乗らない方々からも理解が得られればって思います。でも、現実はそんなに甘いものじゃないでしょう。バイクは五月蝿いし、乗車定員は少ないし、駐車場増設によってバイク利用者が増えれば、狭い路地をすり抜けする輩も当然増えるでしょう。バイクへのプラスイメージ促進に果たしてつながるのでしょうか？

　さて、バイク用の駐車場が本当に必要なのは、公共交通手段が十分でなく（移動手段としての代替手段がなく）、しかし中途半端に混雑していてバイク用駐車場がない地方都市だと個人的には思います。ただ、こちらはバイク人口そのものが多くない場合が多いですから、統計、数値的には説得性がなかなか…でも、本当に困るんですよ。

　バイク利用者としての権利は堂々と主張すべきとは思いますが…如何なものでしょうか？

>TAKさん

私も梅田周辺にバイク通勤しています。今のところ違反を取られてはいませんが、違法駐車です。
取り締まりも朝ラッシュ時間帯のすり抜けも恐怖ですが、せざるをえません。なぜなら給与が安い上勤務先から交通費が出ないから。私の家は郊外の彼方にあるため、公共交通機関を使うと月の定期代が30,000円を超えます。なおかつ路線形にも恵まれず時間的にもバイクの1.5倍以上はかかってしまいます。ある意味やむにやまれず行っている行為であり、近隣に相応の値段で借りられる駐車場があれば利用したいです。
大都市だから、公共交通機関があり“さえ”すればバイク利用はわがままだという論はいかがなものでしょうか。

付け加えると、摘発された住所はいわゆる「駅前ビル」の前ですね。以前からバイク駐車は多かったですが、スペースも広く（歩道といっても幅10m以上ある公開空き地みたいな歩道です）秩序だって駐車されていました。バイク用パーキングメーターなんてものがあれば真っ先に候補地に挙がりそうな場所なんですが、まさに迷惑度を無視した取り締り側の都合による検挙かと思います。
近隣には路地駐車など実際に迷惑な駐車は数多いですよ。

西天満４丁目に月極のバイク駐車場があるのは今初めて知りました。ただ私の勤務先からは徒歩30分以上かかるので現実的ではありませんが。軽々にはできないけど、ほんと転職したいです。

　梅田通勤者さん、初めまして。
　現実として大変な通勤状況にあるようですね。定期代30,000円以上も必要で且つ通勤手当が（全額ですか？）出ないということであるとすると…確かにバイクでの通勤を選択肢としてお考えになるでしょう。或いは途中まで電車を利用して自転車などで向かうか等…バイク利用の前に転職か自宅の転居を考えるか、或いは会社に通勤手当の支給を強硬に訴える手段もありますが、実際は各会社、各御家庭の状況もあるでしょうし、簡単にはいかないと思います。バイクでの通勤は苦渋の選択、止むに止まれぬ状況と理解いたしました。
　
　また、バイク利用が「わがままだ」という趣旨で書いたわけではなく、記事の内容からはバイク利用における公共への（或いはバイクを利用しない、バイクが嫌いな方々への）影響という部分での配慮を感じられないものでしたから（私個人にとってはですが）敢えて厳しい形でコメントを書かせていただきました。

　取り締まりに関しては私も同意です。違法駐車といえばそれまでですが、迷惑度と悪質性と実際の状況などを考慮した場合、敢えて逮捕まで踏み切るべきなのかどうか…疑問を感じます。また、小林さんも書かれているとおり、見せしめ的、或いは宣伝効果的な意図を感じます。警察が何故このようなことをするのか…現実的な取締りをして欲しいと思います。
　
　梅田通勤者さんには私のコメントは厳し過ぎたかもしれません。その点についてはお詫び申し上げます。