小林ゆきBIKE.blog

いよいよツーリングシーズン到来！ってジンジャーエールな春日和なので、そうだ、京都へ行こう、じゃないけど「そうだ、二輪ETCモニターの取付しなきゃだわ」と思い出して、指定されたバイク屋さんへ電話してみた。別にカタギな仕事をしているワケじゃないので、あたしは天保山より腰の低い姿勢で「平日の午前中とかでも大丈夫ですけど、いつならご都合がいいですか?」と尋ねた。すると、ナナナナナント！「1日お預かりして翌日お渡しするカタチになります」と返事がきたから、あたしは思わずビックルを一気飲みしてしまった。セカンドバイクのDトラッカーは、今度の3月26日(日)に鈴鹿サーキットで行なわれるFUN&RUNに出るため保安部品が外してあるので足がなくなっちゃうし、そのバイク屋さんへは距離は近いけどウチからだとバスと電車を5路線も乗り継がないといけないような場所にある。じゃあ、朝預けて夜取りにうかがのは? と天保山よりリトル腰を低くした提案にも、それも難しいとのこと。どうやら、二輪ETCに限っては、ETCワンストップサービス(※1)はできそうにない今日この頃、皆さん、いかがお過ごしですか？

‥‥そんなワケで、あたしは、二度手間でモニター機器取付を行なうのは果たして本当にオトクかどうか悩んでいる。すでに首都圏では二輪ETC誘導の恒常的看板設置がかなりのイキオイで進んでいるし、発進制御棒の短棒化もかなりの割合で進んでいるから、もしかしてこれは、なし崩し的に二輪ETCが始まるのではないか、そーこーしているうちに、アタッシェケース型ケースに入れるようなデッカイ二輪ETCなんか必要ないほど小型の二輪ETCが開発されていて、そっちの方が大事な愛車に穴開け加工なんかしなくてもよくなるんじゃないだろうか、それどころか普及割引政策で5250円キャッシュバックもアリエール、なんて勘繰っちゃうワケで。

‥‥そんなワケで、二輪ETCの本格運用に際しては、1泊二日温泉旅館付きの二輪ETCワンストップサービスを提唱したい今日この頃なのだ(笑)

(※1)四輪のETCワンストップサービスは、

(1) ETCカードの発行、(2) 車載器の購入・取付け、(3) セッ トアップ（クルマの情報を車載器に入力する作業）

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