スズキ車のAT二輪導入教習所一覧
6月1日からAT限定二輪免許が取れるようになったわけですが、どの教習所でどのメーカーのバイクが導入されているかは、これまでそれほど話題に登らなかったように思う。
そんな中、目新しいなあと思ったのは、スズキのサイトコンテンツにスズキAT教習車導入教習所の一覧ページを設けている。
これならば、例えば免許取得後にスカイウエイブに乗りたいから導入されている教習所を選ぼう、とか、教習所でスカイウェイブに乗ってみてよかったから購入動機につながった、など、販促になる可能性もある、というわけだ。
教習所側でも、こちらの教習所のように、使っている教習車と簡単な仕様を紹介したり、こちらの教習所のようにスポーツスターを導入したりするなどしている。
つまり、どのモデルを使っているかが教習所にとってのバリューにもなるし、メーカーの販売促進にもつながるわけだ。
一見、ニッチのようでいて、教習所はほとんどの人が通る道。そこにビジネスチャンスを見いだすのはアリかもしれない。
ちなみに、みなさんが乗った教習車や試験車両は何でした? 私はCBX400Fと、VFR750F。試験車両はホライゾンってのもあったなー。最近の主流はCB400SFなんでしょうかねえ。昔、明石の試験場でGPZ750RとZXR750を見た時はぶったまげましたけれども。
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コメント
>みなさんが乗った教習車や試験車両は何でした?
中型二輪（当時、以下同）の時は最初CB360Tで、コケなくなってくると導入したてのCJ360Tに「そろそろ乗るか？コカすんぢゃねーぞ！」と教官様に言われてスイッチしました。右回りの外周路でマフラーの集合部をこすって、ひどく文句を言われたっけ（爆）。
限定解除はGPX750Rでしたね。750クラスではコンパクトな車体で、波状路以外（F16インチなので、ちょっとテクニックが必要だった）扱いやすいバイクでした。
免許取得後「教習車や試験車両で乗り慣れているから」と、それらと同一車両を購入する人は一定数存在しますから、教習車や試験車両に自社モデルが採用されるのはメーカーにとって無視できないマーケットでしょう。
投稿: セーフティガレージシステム | 2005.07.04 17:40
カワサキライディングスクールは、やっぱりゼファー750でした。
ガリガリとステップする特訓受けました。
ちとクセありか。
自分の中型は...何だっけ?
92年当時CB400SFはまだ出てないはずなので除外.
HONDAだったことしか覚えてません。
VFかな?
投稿: TickTack | 2005.07.04 23:24
４年前に中型とったときはCB400SFで３年前に大型とったときはZEP750でした。
その教習所では去年、大型はCB750に代わったらしいです。
僕の場合、冬場に通っていたので大丈夫でしたが
夏場に空冷で教習受けるのはイヤだなぁ。
投稿: 金次＠遊び人 | 2005.07.06 13:45