小林ゆきBIKE.blog

とりあえずこれからの季節
花粉症の人には　窓を開けなくて済む
というのは非常に有効かつ重要だそうです！

ところで　スマートプレートって知ってます？
金曜日にスマートプレートセミナーっつーのが
六本木の某所で行われたのですが　日本のプレゼン
では一度もバイクの話はでてきませんでした。

唯一イギリスはロンドンのネタでは現地の方が
バイクについて触れていました。
日本ってイギリスの二輪メーカを全部撤退させた
くらいの国らしいのにねぇ（ハイビジョン特集参照）

あ　スマートプレート自体についてはコメント
差し控えさせていただきます（笑）

イエグチです。以前、首都高二人乗りの讀賣新聞の記事で投稿したｈですが、今回からはハンドルネームで宜しくおねがい致します。
ところで、２輪のＥＴＣですが、ホンダのカードキー形式はどんなもんでしょう。カードキーをポケットに入れておけば、キーレスで、エンジン掛けられて、離れれば自動ロックって奴。カード情報を送信するだけだから車体に取り付ける装置も小さくて済むしいちいちカード抜き差ししなくて良いのにね。

わたしは別にETC推進派じゃないです。

ETCをキャッシュレス支払いに使うのに「ETCならでは」のメリットがないこともわかってます

という前提のうえで、重箱の隅になるかもしれませんが。

もとのエントリでは

＞ノンストップにメリットがあるか
について、
> で、ノンストップにメリットがあるかといえば、駐車場もガソリンスタンドも
> ドライブスルーも、どっちみち止まらなければいけないわけで、キャッシュレ
> スだけだったら普通のクレジットカードがあれば十分なわけですね。

ってあるので

> 高速道路のETCゲートを通過すれば、シートベルト検問や重量検問をされない！！

はそもそも話の前提が違いますよね...

＞やっぱりETCってザルだよなあ。

重量検問やシートベルト検問は高速道路の「途中」でもできませんよね。その論理でいうと高速道路は検問できないからザルだ、っていうのと同じではないでしょうか?

高速道路に乗る前に検問がしたいのであれば、ETCゲートの「前で」検問すればいいだけの話ではないでしょうか。ETCが必ずしもいいものとはおもいませんが、このような論理で批判するのはむしろ逆効果ではないかと感じます。