小林ゆきBIKE.blog

バイク専用駐車場、東京都心に続々・自治体が本腰 　オートバイ専用の有料駐車場が東京都心で徐々に増えている。歩道上などの違法駐車を減らすことを目的に、自治体などが駐車対策に本腰を入れ始めたためだ。これまでオートバイ向けの駐車施設はほとんどなく、ライダーからも「安心してとめられる場所ができた」と歓迎の声があがっている。品川駅（東京都港区）前に昨年12月オープンした「みなと高輪バイクイン」。計58台が収容できる同区初のバイク専用駐車場だ。大型バイクも駐車可能なスペースに、盗難防止用の鎖も装備する。料金は1時間100円で4時間以上は一律400円。月決めもできる。（後略）（ソース：NIKKEI NET 2005年1月22日(16:00))

東京都の二輪車(原付を除く)の保有台数は約50万台、一方、乗用車の保有台数は約320万台だそうですが(自動車検査協力会の統計による平成16年10月現在)。
東京都の自動車駐車場収容台数は平成13年度(2001年)の統計では、駐車場法による500㎡以上の届け出駐車場が約9万台、都条例により義務付けられた大規模施設の付属義務駐車場が約50万台。(東京都総務局の社会指標による)合計59万台分もの駐車場がある。この数字には、小規模な駐車場と、道路上の有料駐車スペースは入っていないから、実際にはもっともっと多くの四輪用の駐車場収容台数があるはずだ。

バックナンバーで紹介した東京都の公共の二輪用駐車場の数がその後、700台から1000台に増えたと計算しても、バイクは500台に1台しか駐輪できず、クルマは4～5台に1台は駐車場に入れることができる。他道府県からの流入も含めた瞬間的な通過台数は無視するとして。

ということを踏まえて、ニュースを深読み。

【表の深読み】

「公共のバイク用駐車場が増えている」という明るいニュースを流すことで、民間も「バイク駐車場にビジネスチャンス(＝商機)がある」ことを知り、この分野が活性化する、かも。

【裏の深読み】

公共のバイク用駐車場を58台だけでも役所は設置して努力してんだから、平成18年施行予定の駐車違反取締りの民間委託が始まっても、路上や歩道に違法駐車して「だって二輪用駐車場が無いんだもん」なんて文句は言わせねー、という大本営発表、かも。

ところで、東京都で駐車場対策を行っている財団法人東京都道路整備保全公団では、

提言・要望・苦情を「お客様からの贈り物」としてとらえ、迅速に対応するとともに、業務改善の手がかりとして、積極的に業務に反映してまいります。

ということで、お客様の声メールを募集中だそうです。
すでにある四輪用駐車場に二輪も駐車できるようにすれば、一挙に問題解決するような気がするのですが。ザイダンホウジンコウダンさんにとっても商機になるし。