小林ゆきBIKE.blog

ETCにつられて出てきました。
わたしは４輪ですがETCの最初期からユーザです、１年間は走る範囲にETCシステムが無かった・・・・。
４年だか５年だかになるわけですが、装置がウインドシールドの中央部に居座っています。
当然、直射日光ガンガンで最初から「壊れないかね？」と思っていたのですが、幸いなことに通信機能は問題ありません。
しかし、液晶がダメになりました。
別に液晶を確認する事はない（危ない）ので、実用上は問題ないのです。

二輪用のテストが中止とかのようですが、たしか二輪用は環境が厳しいから、が最初の理由でしたよね。
何が問題なのか、今ひとつ分からないのですが、４輪用でも紹介した通りかなり厳しい環境でなんとか使えるので、２輪用もちょっと工夫それば出来ると思うのですが・・・・。

２輪用ＥＴＣは難しいでしょうね。
４輪と違い、雨ざらし日ざらし（特にこの時期の高温）になります。それにバカにできない振動、高速の風圧。そして転倒、盗難等の対策も必要。電源電圧だって４輪ほど安定したものは得られない車種がたくさん。
いくら日本のメーカーの技術力でも、ちょっと程度のがんばりじゃ克服できないでしょう。車載機がバイク本体と同価格帯なんてシャレになんないし。

やはりバイク用ＥＴＣは、もうこれ以上進展しないと考えたほうがいいんでしょうか？
放置というより捨てられた感があるのですが。
国の意見窓口に投書しても効果があるとは思えませんし･･･。ってこんなこと言ってたら何も変わらないのは分かってますが(;^_^A

想像ですが、同時に通過して料金踏み倒しを問題にしているのだろと思います。
もう一つはＥＴＣのゲートではナンバープレートの撮影をしているのですが、これも二輪ではできないということもあるでしょう。
４輪でも同時通過を防ぐために感度調整を長いあいだやっていました。
では、不審な車両や通信に失敗した場合にゲートが開かないとどうなのか？というと４輪ではバーを壊すだけですが２輪では怪我する可能性があることも問題なのでしょう。

とは言え、現在のＥＴＣ専用カードをゲートに渡しても決済はＥＴＣとしてできるのだから、ノンストップにこだわらないのならＥＴＣカードを発行してしまえば良いとも言えるんです。

やはり、装置メーカとのすり合わせの問題なのかな？

＞同時に通過して料金踏み倒し

そうか、それは気が付きませんでした。
その手があったんですね（違うって）

ETCとはちょっと違うかもしれませんが・・・シンガポールでは都心部への車両進入規制を実施するために、ETCに似たシステムを採用していますが、これには二輪車用の装置もあり、実際街中で見かけるバイクはメーターのあたりにタバコの箱くらいの装置を付けています。「シンガポール ERP」で検索すると、詳細わかりますが、既に似たシステムを6年も前から導入している国があるのですから、現在の二輪向けETCの立ち後れは意図的な物としか思えませんね・・・

去年まで米国フロリダに住んでいましたが、あちらの料金収受システムは（無料のハイウェイも多いのですが）、E-PASSとかSUN-PASSとか言って、タバコの箱大の電池駆動のレスポンダを車の窓ガラスの内側・バックミラーの後ろに貼り付けるだけ。
インターネットでクレジットカードナンバーを連絡すれば3日ぐらいで送ってくる簡単さです。
もちろんゲートは非接触で60キロぐらいの速度で通過できます。

バイクでは使用しませんでしたが、こんなものが出来るなら、タンクバックにレスポンダを入れるぐらいで対処可能な気がします。頑張れ日本。

二輪のＥＴＣは、技術的に難しい。
料金所に新たな機械やゲートの工夫などのインフラ整備をする？
また、お金かけて整備する？

そこまで必要ない。

二輪は、無料にすれば良い。

それが一番、先進国の合理的判断ってもんでしょ。

まとめてレスさせていただきますね。

>酔うぞさん
最初からETC搭載二輪ってのを販売すればいーのになあと思います。今年の10月から、リサイクルシステムは新車にステッカー貼って対処するんですから、そのくらい楽なシステム開発すればいいのに……。

>akiさん
スイスみたいに、年額制度ってのはアリかと思います。3カ月で約3000円程度でした。私は1回しか通らないのに3000円払ったので、ちょっと高いなあと思いましたが。

>黒隼さん
二輪高速二人乗りのときは、一大ムーブメントになりました。どこぞの雑誌屋さん絡みでチェーンメール騒ぎにまで発展して、しかし警察庁はこの声を無視できなかった。
二輪ETC問題もそうなればいいなと思っています。
なんとしてでも不公平を政府に認めさせたい。

>ひじかたさん
料金所ではないですが、検札所ってのはどうにかして欲しいものです。東北のは廃止するらしいですが。雨の日にチケット見せろと言われると、グローブ外して、タンクバッグカバー外して、タンクバッグ内が濡れるかと思うとおっくうで。以前に「雨だからいーじゃん」とたてついたら、「ダメです」とか言われて杓子定規だなあと思いました。

>TKMSさん
「意図的なもの」……臭います。プンプン臭います。

>風太郎さん
アメリカに限りませんが、ヨーロッパでも、ほんの30円とか100円の料金があったりしますよね。
アメリカの料金所で渋滞すると、収受係の裁量で、料金フリーにしてしまうという場面を目撃したことがあります。
お盆の高速料金所もそうすればいいのに。
ちなみに、我が家の近所の東急デパートでは、閉店渋滞があると、駐車料金を無料にしますが。

>カメさん
そーなのです。簡単なのです。
さらに付け加えれば、一番左側のゲートを2分割して、クルマは通れない、二輪専用無料ゲートを作ればいいのです。

どっかの有料橋で、原付と自転車はココを通ってってな感じで、数十センチの狭いところを通ることになっていました。もちろん料金無料。

皆々様方、たくさんのコメントありがとうございます。
ETC問題についてのパブリックコメントは9月10日までです。
たくさんの方の意見を送ると、二輪ETC不公平問題が解消しされるかもしれません。

国土交通省のＨＰにアクセスして意見書いてきたけどあんまり意味ないですね。あんなのはただのガス抜きだから。
自民党の道路族の族議員の名簿とか無いかなあ。
役所の奴等は政治屋に弱いから、族議員に個別に陳情したり、後援会なんかにねじ込んだりできるとかなり効果上がるんだけど。