小林ゆきBIKE.blog

本日も鈴鹿300㎞&8耐の変更点についてのお知らせです、はび。

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(2003年→2004年)
燃料補給中のライダー
ライダーは車両に乗っていても降りていてもよい。
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燃料補給中、ライダーはマシンに乗車していてはならない。

ライドスルーペナルティ
ストップ＆ゴー→ライドスルー

(要旨)
ペナルティ・エリアで停止する指示が出される。そのライダーは自らのモーターサイクルを完全に停止させ、そのままの状態を20秒間保つ(例外:ウォームアップ・ラップを2周走行しなかった場合には40秒間)。その後、該当ライダーはレースに復帰することができるす。ストップ・アンド・ゴー・ペナルティ・エリアは、ピットレーンの終わりに設けられる。ライダーはピットレーンが始まる地点、すなわち85㎞/hのサインが設置されている地点から、ペナルティ・エリアまで、制限速度を守らなくてはならない。
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ライドスルー・ペナルティの該当ライダーは自分のピットボックスに停止せずにピットレーンを通過するライドスルーの指示が出される。ライダーはピットレーン制限速度(60㎞/h)を守らなくてはならない。