バイクライフハック

2008.04.19

バイクは結婚したらやめようと思うランキング外に

ひらがなかカタカナかという問題は、漢字にふりがな(フリガナ)振るのはどっちでもいい、みたいな感覚ではなく、近藤さんを今藤さんと書かれたみたいな気持ち悪さがあるんですよっていちいちすいませんブログ導入部を私信に使っちゃってええでもって往復書簡になっちゃってるわけですが何のことやらわからないかたはぜひともこの赤いバナーをぽちっとなーあんど1位の方のブログをみていただけるとわけがわかるかもしれません→→


Mixiの右カラムの注目のピックアップに気になる話題が。

「結婚したらやめようと思うランキング」

というのがあったので、当然、「バイク」という答えがランキング上位に入ってくると思いきや……。



そもそもバイクに乗る結婚適齢期の人が少ないのか、それともバイクにそれほどネガティブなイメージがないのか、ランク外となってました。

ほっ。

でも、「衝動買い」「借金」はバイク乗りに関係あるのかもしれない。


++++++日乗++++++

なんかすごい雨でしたが夕べもバイクで出動してみました。ジトジト雨&風というのは普段の5倍気をつかいますね。それでも満員電車はやなこった→

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2008.04.16

シンガポール警察の啓蒙の賢明さ

昨日はツーリング日和でしたね、思わず横須賀まで走って老舗パン屋さん、横須賀ベーカーの横須賀フランスパンを買いに行ったのですが、午後3時でも売り切れでした→

昨日紹介したカワサキの面白グッズですが、タレコミがありまして、最近、カワサキモータースジャパンのサイト上で通信販売が始まったそうです。従来通り、純正パーツナンバー扱いでカワサキ取扱店でも注文することができるのは便利。というか面白いシステムだなと思います。バイク屋さんで孫の手が買えちゃうのかよ、おいっ。って。

さて。
今日はシンガポールで入手したネタなど。“アジア最大の”を目指す(?)バイクアジアというショーを観に行ったわけですが、ヨーロッパのショーと同じように、警察からの展示もありました。日本のショーでは、警察がブースを設けて何かを展示するというのはまれだと思いますので、なにか珍しい感じがしますが、あちらでは当たり前の光景だったりします。あ、でも日本じゃ白バイのデモ走行が来たりするんですよね。

さて。
シンガポール警察の展示はこんな感じでした。

Img_1929s

シンガポールで一番シェアが高いのはヤマハだそうで、白バイもディバージョン900でした。街中ではホンダも見かけました。

Img_1940s

日本と同じようにスピード取り締まり用のメーターと……

Img_1937s

このちょっとした弁当箱みたいな箱は、市内中心部の渋滞緩和策として導入されている料金収受システムのERPシステムの箱です。日本のETC的なものです。

で。
シンガポールの警察は啓蒙の考え方が進んでいるなあ、と思ったのは、白バイの後ろにあったパネル展示の文言です。


ルール1 事故

・事故の原因は一つ以上の原因や理由が一致して発生します。これは史上最大の危機です。

・スピードだけが死亡事故を起こすのではありません。疲労だけが死亡事故を起こすのではありません。判断力が欠けることだけが死亡事故を起こすのではありません。これらのこと全てが組み合わさって起きるのです。

ルール2 常に見よ

・もしあなたが道路陥没を見落としたら、そこにぶつかってしまうでしょう。見て走っていればスムーズにどこに避ければいいのかわかります

・このスキルは、あなたの目の前でクルマが停まったときあなたが生き残るのに必要不可欠なスキルです。

ルール3 あなたの限界を知ろう

・できるだけ早めに見て運転する

・できるだけ遠くを見て運転する

・速度規制だけ見ていてはいけません、路面の状態が悪くないか見通しましょう

・疲れているときは乗ってはいけません

・問題の予期や安全マージンを得たいなら、ライダートレーニングの受講を

このあと、服装に関しての啓蒙も続きますが以下略。


スピードだけが事故を起こすのではない」というところに賢明さを感じました。日本の警察は旧態依然としていて、春の交通安全運動最終日の昨日も、しゃかりきになってスピード取り締まりばかりしていた印象があります。
事故抑止にはもっともっと違う何か、例えば合図無しの進路変更とか、一時停止無視とか、車間距離不保持を取り締まるべきではないかと思うのですが。

さて、今日は昼食時にはふさわしくないショッキングな画像もUPしておきます。
くれぐれも、グロなので得意でない方は開けないで下さい。

これらの写真はシンガポール警察ブースに展示してあった事故の画像で、顔だけモザイクがかかっています。

これが現実と見せておくのがいいのか、フィクションでドラマの映画を見せるのがいいのか。
しかし、バイクに乗り続けるなら現実を知るべきではないのかとわたしは思います。公道ツーリングでもサーキットのレースでも。それを踏まえた上でじゃあわれわれはどうバイクに乗っていけばいいのか、スキルアップを考えながら乗って、その中でバイクの楽しさを見つけていけばいいのではないかと思います。

↓くれぐれもグロ注意。シンガポールの事故抑止のための啓蒙写真です。

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2008.04.03

ガレージングEXPO、事前登録で入場無料に

先日の東京モーターサイクルショーで、やっぱり100人乗っても大丈夫のイナバ、稲葉製作所(東証1部3421)のバイク保管庫ブースに釘付けとなったコバヤシユキです、こんにちは。

Img_1547s

イナバ物置、バイク保管庫のブース。

簡単設置の物置系もいいけれど、おしゃれガレージ系にも憧れる。

というわけで、4月25日(金)・26日(土)・27日(日)にガレージングEXPOが東京ビッグサイトで開催されます。

入場料は2000円ですが、インターネット上で事前登録すると無料になる入場事前登録を受け付け中だそうです。
同時開催のハウジングEXPOにも入場可能。

出展対象製品の一覧を見ただけでもそそりますね。

キットガレージ、ガレージドア、シャッター、建築建材、ガレージ備品、ガレージアイテムなど、ガレージづくりに欠かせない製品が一堂に出展いたします。

■ガレージ
・キットガレージ(スチールガレージ・ウッドガレージなど)
・カーポート など

■ガレージ建材
・ガレージドア(木製ドア・アルミドア・スチールドアなど)
・シャッター
・照明 など

■ガレージ設備
・リフト
・ジャッキ
・排気設備
・収納設備
・作業台 など

■ガレージ備品
・工具/ハンドツール
・DIY用品 など

■ガレージ小物
・アクセサリー小物/雑貨/オートモビリア
・ショーケース など

■以下の趣味空間に必要な設備・インテリア・小物
・ホームシアタールーム
・ホームバー
・アトリエ
・ホームスタジオ など


++++++日乗++++++

鈴製の裏でじゃんじゃん焼き。

ピストンが見えた?!→ もうひと息かも。

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2008.03.17

新ネットサービス「サイドスタンド」はライダーの福音となるか

あなたの愛車のオンライン コンシェルジュ

をキャッチフレーズにした新ネットサービス、サイドスタンド(SIDESTAND.JP)の運用が3月14日から始まりました。

もうちょっとだけ実験を続ける人気ブログランキングへ

Sidestand_badge_2

Sidestand_banner_2

このネットサービスは、

愛車の整備記録などをオンラインで管理できるシステムを備えたこと。日々の走行距離やオイル交換、メンテナンス、修理などをマイバイクページに記録しておくことにより、愛車の整備履歴をオンラインで管理することができます。また、メンテナンス時期が近づけば自動的にお知らせする機能も付いていす。

とのこと。

ライダーとインターネットの関係性については、古くはパソコン通信のニフティのフォーラムをはじめ、割と早い時期から親和性があったと思う。バイクに乗っている人は割と理系な人が多いこと、メカニカルなことが好きな人はパソコンに親しむのが早かったという印象がある。わたしは理系人間ではないけれど、パソコンを導入したウインドウズ95の時代からフォーラムにちょくちょく顔を出したりしていた、というのは余談ですが。

このようにライダーとパソコンとの親和性があったにも関わらず、ライダーに特化した整備履歴管理システムはなかったように思います。

オイル交換時期とか、免許更新時期、車検、チェーン交換とかタイヤ交換とか、うっかり忘れそうな事項を「サイドスタンド」に入力しておけば、メールでお知らせしてくれる、という便利なサービスです。

で、さっそく登録してみた。

サイドスタンド.JPのホームページに行きまして、「登録する」をクリック。

長~い規約の下に承諾したら「レ」チェックを入れて

メールアドレスを書き込み、

仮登録がメルアドに届きます。

そのメールにある本登録のURLをクリック。

本登録用の内容を書き込んでいきます。
各項目は公開レベルがいくつかに分かれているのですが、住所と出身地をそれぞれ書く必要があったり、血液型を書く項目があったり、公開されないとはいえ躊躇する項目もありますが、何かの役に立つのでしょう。
パスワードは8文字以上。
そういえば、昨年のいつまでだっけ、以前に普通自動車免許を取得している人は全員、中型自動車免許(8トン以下限定)に昇格したんですよ、ってサイドスタンドに登録して思い出しました。

登録をポチっとなー。

登録されました。

マイページをクリックするとマイページに飛びます。ちなみにYUKKYのトップページはここ

マイページのマイバイクの基本情報を登録してみます。

メーカー名もバイク名も選ぶだけになっているので便利です。楽々登録ができます。

購入時期や走行距離を書き込みます。写真も登録することができます。

続いて、カスタムしている項目を書き込みます。

整備データを書き込むタブは、やった項目(たとえば車検とか洗車とか)をチェックするだけ。簡単でした。


ブログ的機能や、ソーシャルネットワークシステム的機能もあるので、さっそく、ゆっきーコミュを作ってみました。

…というように、登録やら書き込みやらしてたら、サイドスタンドポイント、なるものが知らぬ間に118ポイント付いてました。そのうち何かに交換できるようになるのでしょう。

使ってみて思ったのは、走行距離などはバイクのメーターを見ないと正確な数字は思い出せないことが多いので、基本情報だけでも携帯電話とリンクして入力できるようになったらいいなあ、ということです。
多分、近い将来、おそらく、きっと、携帯電話との連携もされるようになるでしょう。


++++++日乗++++++

名古屋ってバイク駐車場問題がないのでしょうか。

Banner_03←今日の順位は?

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2008.02.27

海外でレースするときの保険

もうすぐデイトナバイクウィークが始まります。
今年は2月29日から3月9日までの日程となります。公式サイトはこちら→Official Bike Week Headquarters

ビンテージバイクのレース、AHRMAに出る・観る方、AMAやスーパークロスなどデイトナインターナショナルスピードウェイのイベントに参加される方・観に行く方もいらっしゃるかと思います。

今年も何名かスピードウェイのレースに参加される日本人の方がいると聞きますが、注意しなければいけないのは、レースに参加される場合の生命・傷害保険の加入です。

アメリカは1泊入院平均70万円かかると聞きます。普通の交通事故や疾病ならば海外旅行保険でカバーできることが多いと思いますが、危険なスポーツであるところのレース活動はカバーされないこともあるでしょう。ましてや、集中治療室を利用するようなことになると、これはもう、1週間の入院で数千万円単位のお金がかかるそうです。

日本には国民皆保険の健康保険制度による高額医療費の返還制度があり、数年前から海外での疾病でも適用されることになりました。しかし、これは支払った額に対してのもの。
アメリカの場合、病院で治療する前に前金を払う必要がある場合や、保険でカバーされない分も支払う旨の誓約書を書かされてはじめて治療が受けられる場合とがあるそうです。
一刻を争うような事態となった場合、安心して治療が受けられるようになるためにも、リスクのあるスポーツもカバーする保険に入る必要があるでしょう。

とはいうものの、危険なスポーツに対する保険を引き受けるかどうかは、保険会社保険代理店の判断によるそうです。
インターネット上で見つけたのはこちら

海外旅行保険 運動危険等担保割増(運動割増)についての説明があります。

金額は定かではありませんが、数年前に世界GPライダーの中野選手が年間100万円以上保険代がかかる、と言っていたので、それなりの金額にはなるでしょう。

保険以外にも、当事者がもし意識不明のようなことになった場合、親族がすぐに動けるよう、パスポートは取得しておいてもらうとか、援護者までカバーする保険に入るとかも必要でしょう。とくに外国籍の方は、国によっては国交がなくすぐにビザがおりない場合もあるので注意が必要です。

できれば日本に移送できる費用までカバーする保険をおすすめします。なんと言っても、日本の医療は世界一です。アメリカの医療の方が進んでいると思われるかもしれませんが、それは小児や難しい移植手術についてお金でなんとかできるシステムになっているからであって、たとえば日本で数泊の入院が必要とされる手術でもアメリカでは日帰りにされてしまうという現実があります。苦しいのは家でなんとかせよ、というシステムらしい。

院内感染のリスクがある国もありますから、一刻も早く日本に帰れる体制を整えてから海外レースに挑んむのがいいんじゃないかと思います。

とにかく、海外でのレース参加は、個人的な冒険ということではなく、事後のことについて身辺を身ぎれいにして参加するのがいいんじゃないかなと個人的には思っております。


++++++日乗++++++

保険についての解説はありませんが、デイトナとはなにか、ひと通りエッセイに込めました。

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2008.02.06

感染予防はコンビニ袋でも

応急手当の講習で、血液感染を防ぐためにも「ゴム手袋を」というガイドラインの指示を推奨していたのですが、実際問題、いつもゴム手袋を持っているとは限りません。ファーストエイドの心得がある人は持ち歩いたほうがいいわけですが。

で、ない場合はどうするか。

教習所で応急救護を教えている指導員に尋ねたところ、

「そこらにあるコンビニ袋を利用して手を突っ込めばいい」

とのこと。
教習で使っているビデオ教材もそうなっているとか。

なるほどいいライフハックを聞きました。


++++++日乗++++++

あれからもう1年。改めてナベゾ画伯の天才っぷりにいまさらながら感嘆する。

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2008.02.01

バイクABS割引、再度確認を

先日、「バイク保険にも割引制度を!」というエントリーを書いたのですが、読者の方からさっそくタレこみがありまして、一部損保会社ではすでに二輪車のABS割引を実施しているそうです。

例)三井ダイレクト損保

損保ジャパン

調べてみますと、いくつかの損保はバイクABS割引があるみたいですね。
加入者が気づいていない場合もあるでしょうし、保険代理店がそもそもバイクにABSがあることを知らない場合もあると思います。

バイクのABSはBMWのバイクや大型バイクだけのものではなく、最近は250㏄のビッグスクーターに搭載されている車種もあるし、原付スクーターではライブ・Dio STのM.A.-C.ABS搭載というのもありました。

ABS割引で数パーセントは安くなりますから、再度、ご自身の自動車保険やご自身のバイクを確認してみてはいかがでしょうか。

タレ込み元のSさん、ありがとうございました。

ところで、先日のエントリーにも書いた、ライダーの胸部・腹部の損傷による重傷・死亡はなぜ起きるのか。
知人の事故や遭遇した事故事例で思い出しましたけれども。

知人の事故は、大型のクルーザータイプ(アメリカンタイプ)のワイドハンドル型に乗っていて、駐車場からバックで出てきたクルマに側面衝突(バイク側から見れば正面から衝突)したとき、タイヤが切れてハンドルも切れ、ハンドルが腹に刺さって一時重体となったそうです。

遭遇した事故事例では、原付スクーターが違法駐車のダンプカーに追突。はずみで切れたハンドルがのどに刺さって窒息状態で心肺停止していました。

道路工作物(たとえば縁石、電柱、ガードレールの支柱など)にぶつかる割合も都会では高いですが、案外、ハンドルが胸部・腹部にぶつかるのが致命傷になるパターンも多いのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、バイクの構造上、危険は防ぎにくいわけで、やはりバイク側のエアバッグないし、ライダー側のエアバッグやプロテクター着用が重傷化防止になると考えられます。

++++++日乗++++++

本日、拙著を持って母校参り。エイジュン先生が校長先生ですってよ! おーこーのみなさん。

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2008.01.23

[バイクライフハック]2月は重整備のチャンス

日頃から気になっているけど時間がかかりそうだなあ、と二の足を踏んでいる重整備はありませんか。
エンジンのオーバーホールだとか、足回りのベアリング交換だとか。
そんな重整備を、シーズンオフの2月に依頼するのはいかがでしょうか。

3月になると、ツーリングシーズンになって突発的な修理が増えたり、新車販売をしているバイク屋さんは営業で忙しくなるかもしれない。
あと、3月は車検場も混むらしいですよ。

2月なら、決算前だし、突発的修理は3月よりは少ないだろう、ということで、この際、2月はバイクは乗らずに預けて整備・メンテナンス、ってのはどうでしょう。

++++++日乗++++++

雪ですねぇ。

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2008.01.22

首が回ると視界が広がる

首が回ると視界が広がる

といっても、借金とか資金繰りの話ではありませんが。

寝違えとか鞭打ちなんかやらかしますと、しばらく、真横を向くのが大変だったりします。
わたしも何度かリハビリに通ったことがあり、

「はい、アゴが肩に着きますかー?」

と問われ、アゴって肩に着くんだったっけ? などと思うくらい首が硬かったときがありました。

首が治った時、バイクや車の運転中、左右後方の安全確認を、目線だけではなく、首ごと向けると、こんなにも視界が広がるんだなあ、と改めて思いました。

というわけで、ストレッチとかヨガなんかで普段から首を柔らかくしておくと、交通安全に役立つかもしれません、というお話でした。

++++++日乗++++++

目線だけ斜め上を見る、というリハビリもやりました。なんでも、PTさんによれば、目の奥の筋肉も凝って、肩や腰にひざに影響が出るんだとか。左右どちらかが凝ってると、目だけ斜め上を見たととき、目の奥がしんどく感じられます。そこをストレッチしてほぐすのだそうです。

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2008.01.18

バイク屋さんは人を幸せにできる仕事

バイク屋さんは、人を幸せにすることができる仕事。

バイクを売って、お客さんは新しい趣味を得て、新しい移動手段を得て、人生を豊かにすることができる仕事。

壊れたバイクを直して、お客さんは再びバイクを楽しく、便利に使うことができるようになる仕事。

バイクをチューニングして、改造して、今までと違ったバイクの性能を引き出すことで、お客さんがそれにニンマリできる仕事。レースで成績を残して喜びを分かち合える仕事。

バイクを引き取ったら、お客さんとのこれまでの思い出も引き受ける仕事。

チューニングは後戻りできない仕事。ノーマルからいじりはじめたら、その後の経過も含めたケアが必要になる仕事。


バイク屋さんは、人を幸せにすることができる仕事。


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2007.12.18

【バイクライフハック】ガソリン価格値上げ値下げの法則

【バイクライフハック】

ガソリン価格の値上げ・値下げには法則がある

……ような気がしてきました。
ウチの近所のガソリンスタンド(横浜や東京界隈)とか、あちこち走った経験の、あくまで主観ではありますが。


(1)「原油価格高騰」のニュースが伝えられた月初は値上がりする。
→とくに大手ブランドのチェーン店。

(2)月半ばで値下がりする。
→近隣のライバル店の価格を眺めてから価格をじわじわ下げることが多いようです。

(3)連休前の週はとくに値下がりする。
→行楽需要のリピーター狙いで値下げするみたい。

(4)連休中はむしろ値上がりする。
→行楽前にここ安いと印象付けたリピーターに高く売りつけるのかも。

(5)場合によっては高速道路の燃料価格の方が安い場合も。
→沖縄などを除いて高速道路の燃料価格は自由競争ではないため、地域によっては高速道路の方が安い場合も。また、最近は高速道路にもセルフのスタンドが登場しており、ややお安くなってます。

(6)地方の個人商店は全国的なガソリン価格に同調しないことも。
→毎月燃料を仕入れているわけではないのと、こまごま価格を変えるのは面倒くさいのか、急に値上げしたりしないのかも。


そんなこんなをかんがみると、12月は23日の連休、クリスマスを前に、今週の早めが、木曜日くらいまでが、お安い価格の狙い目かもしれません。


++++++日乗++++++

抜鈎した。

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2007.11.07

バイクライフハックGDT(トリガーリスト付き)

日ごと気になることが山積みになるバイクライフ。だからと言って、放っておくとバイクは日に日に腐る(←ホント!)。

そこで、GTDをやるといいんじゃないかと思いまして。

GTDとは、Getting Things Doneの略、とのことなんですが、簡単に言えば、気になっていることをなんでもいいからとにかく全部紙に書き出す。何時間かかってでも、とにかく書き出す。アウトプットする。
そして、「すぐやる/あとでやる/締め切り日がある」、とか、「どうやる/なぜやる/だれがやる」、などに分類していき、それを元に仕事を進めると生産性が上がるんじゃないか、という仕事術、ということらしいです。

GTDについては、IT mediaのGTDのまとめや、Lifehacking.jpなんかが頼りになります。

んで、日ごろ気になっているアレコレを思い出す、といっても、30分、A4で2枚も書けばネタは尽きてしまうわけで。
そこで、トリガーリスト、なわけです。
トリガーリストを見て、をを、あれもあった、これもあった、なんて思い出したりして。

ではまずトリガーリストから。

【バイクライフハック・トリガーリスト】
●免許
●保険
●所有バイク
●欲しいバイク
●ウエア
●ガレージ
●メンテナンス
●カスタム
●チューニング
●レース
●バイク屋さん
●モータースポーツ
●雑誌
●ビデオ、DVD
●写真
●バイク仲間
●捨てるもの
●想い出
●記念品
●イベント


次にトリガーリストを元に、わたしのGDT。□はあとでプリントアウトして「レ」でチェックを入れます。

【バイクライフハックGTD ゆっきーの場合】
●免許
□更新は2年後
□次こそゴールド
□そろそろ大型免許取りたい
□そのうち牽引も欲しい

●保険
□今月、任意保険の更新
□車検は来年1月
□クルマの車検は再来年3月
□人身傷害用掛け捨て保険は来年1月更新

●所有バイク
□ニンジャの車検は来年1月
□車検用の交換パーツリストアップ
□車検用メンテ相談
□ニンジャの19万㎞記念はどうするか
□9Rのスプロケ・チェーン交換
□Dトラ三宅島用に磨く
□Dトラ、タンデムステップ付ける
□KSR、そろそろいいかげんメンテする
□KSRいい加減タイヤ交換
□ニンジャレーサー鈴鹿走る
□ニンジャレーサー三宅島用にフロントゼッケン
□CSエンジン開ける

●欲しいバイク
□Ninja 250Rでレースしてみたいなあ

●ウエア
□新型ツナギなんとかせねば
□冬用インナー、新型考える
□カジュアルっぽいブーツ欲しい
□タートルネック欲しい

●ガレージ
□いい加減なんとかせねば
□3方を塞ぐ
□整地
□保管場所、整理

●メンテナンス
□(優先順位)9R→KSR→ニンジャ→CS
□そういえば洗車
□スクリーン換えねば
□割れたウインカー直す
□カサカサ塗装面なんとかする

●カスタム
□取れかかってるDトラのヘッドライトなんとかする
□Dトラマフラーウール巻き直し

●チューニング
□ニンジャ・エコ(ノミー)カスタム

●レース
□11月末はMFJライセンス更新割引期間締め切りです
□来年どうするか
□ニンジャで1分切り
□ニンジャで10秒切り
□筋トレ

●バイク屋さん
□例の件

●モータースポーツ
□リザルト整理
□プログラム整理

●雑誌
□不要雑誌処分

●ビデオ、DVD
□ビデオのDVD化
□DVD置き場

●写真
□年代別に整理
□アルバム

●バイク仲間
□忘年会どうするか

●捨てるもの
□古いウエア
□古いパーツ

●想い出

●記念品
□トロフィー類片づける

●イベント
□来年のレースカレンダーチェック

ほんの10分ほどでこれだけ出てきましたが、もっともっと頭をひねって細分化していくと、とんでもない量になっていきそうです。


++++++日乗++++++
2回目の東京モーターショーに行ってきました。蛍の光が流れる中、ヤマハブースのコンパニオンさんたちの帰りの行進には圧倒されまして。なんじゃ、ありゃ(苦笑)。カメコ寄せつけない工夫でしょうかね。

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2007.10.20

リストウォーマーは季節の変わり目に重宝しそう

ウインターグローブをはめるほどじゃない、重々しいウインタージャケット羽織るほどでもない、だけど日暮れは早くて夕方から晩は冷えるなー、袖口がすーすーして寒いなーってとき、リストウォーマーは重宝しそうです。というわけでチェキしてみました。

基本的には指なし、指切りタイプの手首を覆う筒状のもので、一部の指にループを引っ掛けるタイプや、親指だけ通すタイプがあるみたいです。
リストバンドよりグローブやジャケットの袖口の中に入れられるので保温性が高そう。

こんなタイプなら普段づかいでもかわいいかも。スウェーデン軍のリストウォーマーだそうです。

こちらはイギリス軍タイプのリストウォーマー。そのままグローブがはめられそうです。

暖房節約時のパソコン作業に良さそうなデザインです。

ヘリーハンセンのもデザインがかわいい。グローブはめるのはたいへんかな。

モンベルのもありました。

手編みっていう手もあるなー。


++++++日乗++++++

庭先に夕べ、お母さん猫が子猫を3匹連れてきました。なつかないけど。

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2007.10.18

バイクはそろそろ……と思う36の瞬間

「あの頃はバイクばっかりだったなー」

なんて懐かしく思うようなら要注意。まあ、バイクほど危ないものはないので、必要ないと思ったら乗らなくてもいいわけですが。

バイクはそろそろ……と思う36の瞬間

1.たまには乗るかーとバイクをガレージからひっぱり出そうとしたら、ブレーキが引きずってしまい出せない

2.久々に乗ろうかなーと思ってエンジンかけようとしたら、バッテリーがあがっていた

3.今日こそ峠を走るぞーと思ってタイヤを見たら、ヒビ割れていた

4.クラッチワイヤーの動きが渋い

5.ブレーキフルードが漏れてフロントフォークアウターの塗装が剥げている

6.フロントフォークシールからオイル漏れ

7.エンジン下にオイル溜まりが

8.つか、車検が切れてる

9.車検切れだが整備するお金が惜しい

10.車検切れだが整備が面倒

11.車検切れだが、パーツがバックオーダー

12.自賠責も切れてたかも

13.税金滞納をなんとかしなくちゃ

14.久々に乗ろうと思って引っ張り出したライディングジャケットが流行遅れで着るのが恥ずかしい

15.自慢のはずの革ジャンがカビだらけ

16.ヘルメットのインナーがボロボロこぼれ落ちてくる

17.15年もののライディングジャケットの色がもはや蛍光色ではなくなっている

18.みっともないからそのカッコは止して、とライディングウエア姿を嫁に止められる

19.グローブが片っぽしか見つからない

20.すそがすぼまった革パンツなのにロングブーツがなくて普通の靴を履いたらくるぶしから靴下が見えてしまう

21.昔着られたはずのライディングウエアが、メタボで着られなくなった

22.ガソリン代も高速代も嫁に握られているので、勝手に出かけることが出来なくなった

23.またがるとき、よっこらしょと声が出てしまう。もしくは、足を上げることが困難になってきた

24.バイクを倒したとき、引き起こす自信がない

25.もう寒いしバイクはな、と思う

26.交通安全のお守りを娘からもらってしまった

27.センタースタンドあるけどかけない。つか、かけられない

28.欲しいバイクがない

29.そもそもどんなニューモデルがあるのか知らない

30.全日本を走っているトップライダーが誰か知らない

31.世界GPのトップライダーが誰かわからない

32.あまりバイクが詳しくない人に自分がバイク乗りだと知られるや否や、バイクの話題ばかり振られることが億劫になってきた

33.最後にツーリングに行ったのがいつだか思い出せない

34.最近、温泉に行ってない

35.最近、グルメなプチ旅行をしてない

36.最近、仕事抜きで馬鹿話してないなー


……挙げればきりがないですが。

++++++日乗++++++

棒グラフにうなされるの巻。


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2007.07.26

バイクでダイエット10のコツ

暑いのか、熱いのか。真夏にバイクに乗っていると、いったいどっちなんだろうってくらい茹ってしまって、こりゃ痩せるわーって気がしません?

そこで

バイクでダイエット10のコツ

とか考えてみた。

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2007.04.29

【バイクライフハック】ガソリンが安くても遠回りしない

【ガソリンが安くても遠回りしない】

5月からガソリン価格値上げが予定されています。元売り価格が小売り価格に転化されるのは月単位だったと記憶していますが、ゴールデンウィークの数日前から値上げしているところが多いですね。せこいなあ。

さて。
ガソリン高になってきますと、1円でも安いガソリンスタンドを探したくなるものですが、安いからといって遠回りするのは結果的に経済的になるのかどうか。
実際に計算してみることにします。

そのバイクは15km/Lの燃費だったとします。
少し安いガソリンスタンドに寄るためには、余分に往復5kmを要するとします。
(計算しやすくするために)満タン10Lということにします。

●ガソリン 1円安い場合

130円×10L=1300円
129円×10L+寄り道分=1290円+(1L129円÷(15km/5km)=43円)=1333円

結論:遠回りしない方が安い。

●ガソリン2円安い場合
130円×10L=1300円
128円×10L+寄り道分=1280円+(1L128円÷3=43円)=1323円

結論:遠回りしない方が安い。




採算分岐点は。

●ガソリン5円安い場合
130円×10L=1300円
125円×10L+寄り道分=1250円+(1L125円÷3=42円)=1292円

結論:遠回りすると8円安い。ただし、時速60㎞/hで走行すると往復に約5分のロス。時給1200円なら100円のロス相当。

●ガソリン10円安い場合
130円×10L=1300円
120円×10L+寄り道分=1200円+(1L120円÷3=40円)=1240円

結論:遠回りすると60円安い。ただし、往復時間のロスは回収できない。

●ガソリン20円安い場合
130円×10L=1300円
110円×10L+寄り道分=1100円+(1L110円÷3=37円)=1137円

結論:遠回りすると163円安い。往復時間のロスを考えても63円安い。サラリーマンの平均年収を時給換算すると約3000円なので、5分で250円ロスと考えるとやはり遠回りしても安くはならない。


こうやって考えてみると、バイクの場合は満タン量が少ないこともあって、よっぽど価格差がない限り、自分の通勤通学経路上、またはツーリング先で給油する方が、わざわざ遠回りするよりも経済的であることがわかります。

【ガソリンが安くても遠回りしない】


++++++日乗++++++
あるものを止めてみた。おかげで絶好調。

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2007.02.14

【バイクライフハック】天気の良い土日祝日は交通取り締まりに注意

【バイクライフハック】

先週末からの土日祝は全国的にわりと天気が良かったですね。
そんな日は、うきうきモードの人、(周囲の状況にピリピリしない)のんびりモードの人など、そんな、うっかりさんを警察は狙ってる気がする。

というわけで、今回のバイクライフハックは、

天気の良い土日祝日は交通取り締まりに注意

です。

平日は郊外の空いてる道路、土日祝日は市街中心部で取り締まりが多い気がする。気がするだけですが。

最近、全線制限速度40キロの環七がやばいらしいですよー、ねぇ、剛くん、ひでちゃん。

++++++日乗++++++

いらないのにチョコの贈り物が。まだ2㎝なのか、もう2㎝なのか。

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2007.02.02

【バイクライフハック】10万円貯金は車検に回す

10万円貯まる本やカレンダーというモノがあります。

バイクライフを充実させる10万円って何ができるだろう?

クラブマン誌の定番企画に、「○万円エンスー」という企画があります。
夏と冬のボーナス時期、ボーナス支給額に合わせて、エンスーなバイクライフをその金額で楽しむには、という提案でした。
私がクラブマンに移籍したころはまだバブル崩壊前後で、しかもカスタムブーム到来の1992年だったので、年に2回も「○万円エンスー」の企画をやっていたほど。
金額は、当時の読者層の平均と思われた「60万円」でした。今考えると、60万円のボーナスをエンスーライフにつぎ込むって、リッチな行為だな~。

その後、○万円は、60万円から30万円にダウン。それでも、その金額で買える旧車は何か、とか、カスタムは、ガレージングは……といった企画が広がってました。

さて。
現実的なところ、いまや気軽に貯められるのは「10万円」ではないでしょうか。それも、500円玉貯金。これなら奥さんにも目こぼしされるかも。

でも、バイクライフにとっての10万円って何ができるだろう?

そう考えると、10万円は2年に1度の車検に充てるのが妥当なのではないかと思いつきました。

車検費用は、

・検査手数料印紙 1,400円
・継続検査申請書 30円
・自動車重量税納付書 5,000円
・自動車損害賠償責任保険証明書 2万0,150円

計 2万6,580円。ですが……。

もしタイヤを換えるとすると、+3万円~6万円。
もしチェーン・スプロケットを換えるとすると、+4万円。
もしバイク屋さんに整備・点検・車検一式をお願いすると、+3万円~5万円。
車検の時期にだいたい任意保険の更新時期も重なりますから、+2万円~10万円。

こうして考えると、バイクの車検は程度によりますけど、10万円あればなんとかなりそうです。

無事、車検を終えて一発目のツーリングに行ったとして、高速代+ガソリン代+美味しい食事で+1万円。

私の次回の車検は11月。
1か月/1万1111円。500円玉22個分。
果たして貯められるのでしょうか。


++++++日乗++++++
新刊枻文庫
ぶらりデイトナひとり旅
の発売日が2月26日(一部遅れます)に決まりました。

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