警察が行政をバカ呼ばわり

★業務連絡、ギョウムレンラク～★
浜松の船越様、フナコシ様、連絡下さいませ。

さて。
ちょっとちょっと長島さん、警察にバカって言われてるけどいいんですか。

昨日の逗子市原付二人乗り特区申請について、中日新聞の報道によれば。

この案は市民を対象に「原付自転車の二人乗りを可能にすることで、通勤通学時の送迎による交通渋滞の緩和を図る」との目的を掲げ、「法律も二人乗りを禁止している趣旨は交通安全にある。これに従って（特区が認められれば）交通事故が発生しないように重点的講習を実施する」と主張している。

　これに対して地元の逗子署は「事前の相談もなく唐突でバカげた案だ。交通事故防止や渋滞解消も疑問で一自治体が勝手に法律を変えることを許したら法の不平等にもつながる問題」と批判している。（ソース：中日新聞）太字は筆者による

道交法上の二人乗り禁止は交通安全にあるかもしれないが、車両運送法的に国交省の認可が降りるのかどうか。ナンバー交付は各市町村自治体なので（原付のナンバーは税金を納めたかどうかの証明書的なものなので）各自治体が判断すればいいってことか？でも本来、国交省という国相手だからハードルは高そうだ。
原付は二人乗り用に開発していないのだから危ない、とか言ってる人たち。乗せるのが子どもとはいえ、自転車の二人乗りの方が危ないような気はする。ヘルメット装着の義務もないし。そもそも自転車は二人乗り用にブレーキとか開発しているものなのかどうか。今の原付の中でも一般的に走っているスクーター（チョイノリとかは除く）は時速60㎞ラクに出せるし、シートの長さは二人乗りする余裕があるし、ステップも広いし。何も大改造しなくたって二人乗りは出来ちゃう。

しかしながら、今回の件を「法の不平等」って言っちゃう警察はもっとバカ。って長島さん、教えてあげてくださいよー。だったら、全国的に原付二人乗り解禁するように働きかければ。
要はやっぱしメンツの問題でしょう、メンツ。高速道路二人乗りワシャ聞いとらん握り潰し問題のときと同じだ。

そもそも、21世紀の現代社会において原付の速度制限が時速30㎞なのはいかがなものなのか。40年くらい前に決まった時代に即してない規制を、規制は規制として安全は二の次で取り締まったりするのはいかがなものか。原付二種の速度制限は一般道で最大40㎞からいきなり１．５倍の60㎞に緩和されたのだから、原付は45㎞くらいにしてもいいんじゃないかと思う。例えば技能試験義務付けとの交換条件にするとか。

これを機に、原付についての根本的な議論に持っていったらいいのではないでしょうか。