« 玉田とロッシとセテ | トップページ | 大学4年H君のバイクを考えよう »

2005.04.18

高速 二人乗り 事故 リテラシー

本当は書きたくないが、やはり書く。
爽やかなニュースを心がけたい月曜日ではありますが、すみません。

あえてニュースを全文引用させていただきます。

尾道でバイク2人乗り、死傷 解禁後で全国初 '05/4/15

 十四日午後九時半ごろ、尾道市久保町の国道2号尾道バイパス上り線で、二人乗りのバイクが転倒した。同市内の職業不詳の少年(17)が頭などを強く打って死亡、市内の高校三年男子(17)が重傷を負った。
 バイクは四〇〇CC未満の中型。広島県警によると、一日の改正道交法施行で高速道路や自動車専用道での一二五CCを超えるバイクの二人乗りが解禁されて以来、二人乗りのバイクによる死亡事故は全国で初めてという。
 尾道署の調べでは、現場は同バイパス防士トンネルの入り口から西約二百メートルで、片側二車線の緩やかな左カーブ。何らかの原因でバイクが道路右側の縁石に接触し、転倒したらしい。どちらが運転していたかは分かっていない。
 改正道交法では、バイクの二人乗りは、二十歳以上で、免許を取得して三年以上になることが条件となっている。 (ソース:中国新聞

この模様については、テレビニュースをキャプチャーした画面を学生さんブログフューチャーしている。

それによれば、引用元は明らかではないが、運転者は17歳で免許取得後約7カ月だったとのこと。
ヘルメットは被っていたそうだが。


この報道と画像から推測できることは、

1)運転者は自動二輪の免許取得後7カ月だった。
2)運転者、同乗者ともにヘルメットを被っていた。
3)事故に遇ったのは自動車専用道路。
4)左カーブの第2通行帯(追い越し車線)から中央分離帯に単独でぶつかったことが原因。


この報道と画像から推測できないことは、

1)運転していたバイクは運転者のものだったかどうか。
  運転していたバイクに保険はかけていたかどうか。
2)運転者、同乗者ともにヘルメットを被っていたとしても、運転に適したヘルメットであったかどうか?
  ヘルメットを被っていたとしても、あごヒモをきちんと締めていたかどうか?
3)尾道バイパスは自動車専用道路だが無料のバイパスなので、料金所その他、大人が少年たちに注意できる関門があったかどうか?
4)本当に単独事故だったのかどうか。


アンチバイク派→高速道路、二人乗り、死亡事故、それみたことか。
バイク乗り→高速道路、二人乗り、快適、でも死亡事故を起こしたのは条件違反の若者、自分たちは安全運転するから大丈夫。

立場が違えば感じ方も違ってくる。
けれども、報道の裏に隠された真実があるかもしれない、とリテラシーを働かせることは、マイノリティとしてのバイク乗りが世間に認められるための最低条件ではないだろうか。

それを踏まえて、もらい事故であってもやはり事故は遭ってはいけない。起こしてもいけないんである。世間の見かたが「バイク=危ない」である限り。

|

« 玉田とロッシとセテ | トップページ | 大学4年H君のバイクを考えよう »

「★交通問題・道交法」カテゴリの記事

「ニュース」カテゴリの記事

「バイク」カテゴリの記事

「車」カテゴリの記事

コメント

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)


コメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。



トラックバック

この記事のトラックバックURL:
http://app.cocolog-nifty.com/t/trackback/1903/3739481

この記事へのトラックバック一覧です: 高速 二人乗り 事故 リテラシー:

» なんとも悲しいが一ヶ月持ちませんでした [NecoYanagiの未確定日記]
なにかというと、高速自動車道における、自動二輪の二人乗りで 全国初の事故が起きてしまいました。 ソース:小林ゆきさんの「高速 二人乗り 事故 リテラシー」 ここで、あらためて高速道路を二人乗りできる条件を羅列しておきます。 ※各条件はライダー及びバイクのみに適用されます。同乗者は除外されます。 1.二十歳以上 2.免許取得から三年以上経過 3.125cc以上(昔でいう、小型免許以上ってコト) おそらく、世間一般では「やっぱりね」的な考えが多いと思います。 が、自動二輪単独での事故は車の... [続きを読む]

受信: 2005.04.18 17:44

» 娘さんよく聞けよ バイク乗りにゃ惚れるなよ [さいふぉん@ねっと]
懸念されていたように、この春解禁されたオートバイの高速2人乗りで、早くも死亡事故が発生しました。 我々バイク乗りは、自らの安全・信頼性を路面に散らしてしまったのです。 非常に重く、非常に悲しい出?..... [続きを読む]

受信: 2005.04.18 17:51

» 2人乗り死亡事故 [J-log]
[ば]小林ゆきBIKE.blog: 高速 二人乗り 事故 リテラシー 早くも高速2人乗り死亡事故が起こったようだ。 だからと言って高速2人乗りに賛成も反対もしない、つーかオレは高速2人乗りに興味がない。 俺は後ろの人を気にしながら走るのはあまり好きではないし、当然事故の可能性も考えると、自分でバイクに乗らない人を後ろには乗せたくないとすら思う。...... [続きを読む]

受信: 2005.04.18 23:06

» [モーターサイクル]初事故です、残念 [武士道コラム_外部HDD]
うんん、このニュースを知って第一声はガッカリ、そして悲しい。バイクに乗り始めて10数年、タンデムツーリングのたびに高速に乗れたらなと思うこと10数年。アメリカの外圧と言えど高速道路二人乗り解禁が達成された祝うべき年。無理だとはわかっていたが高速道路二人乗りでの無事故を祈っていた。そこへ事故のニュース!! もう残念、無念 他のブログでも話題になっている この報道と画像から推測できることは、1)運転者は自動二輪の免許取得後7カ月だった。2)運転者、同乗者ともにヘルメットを被っていた。3)事故に遇ったのは... [続きを読む]

受信: 2005.04.19 11:51

» 高速二人乗り事故第1号を、斜めから見てみる。 [Naga BLOG]
「[ば]小林ゆきBIKE.blog」さんのエントリー「高速 二人乗り 事故 リテラシー」で知ったのですが、高速道路での自動2輪の2人乗りが解禁になって、まだ1ヶ月も経っていないのに、死亡事故が起きちゃいました。「あ゛〜、やっちまったか…。」と悲壮な気持ちで記事を読んだのですが、読み終えてみると、この記事ってかなりグレーゾーンが大きい事に気が付いてしまいましたよ。... [続きを読む]

受信: 2005.04.19 17:48

» 高速二人乗り、さっそく事故死… [RiceBall融解]
[ば]小林ゆきBIKE.blog 高速 二人乗り 事故 リテラシー ちょっとバイク乗りには厳しい出来事だ。 事故が起こったのは尾道バイパスで、厳密には高速道路ではなく自動車専用道路…らしいけど、世間一般の受けは高速道路と変わらないのだろう。 高速道路で二人乗りをするには ・20歳以上 ・免許取得から3年以上経過してる っていう条件が必要なんだけど、今回事故ったのは17歳。 明らかに法律違反なワケだが、「=条件を満たす人は安全」…とは見られないんだろうな。 実際、今回の件は... [続きを読む]

受信: 2005.04.20 13:35

» 高速道路二人乗りに関連して [六度目の正直]
[ば]小林ゆきBIKE.blogのほうで扱っていたこのニュース、なんと尾道バイパスじゃないですか。 このニュースについてどうこう言うよりも前に、まず尾道バイパスで二人乗りをしてはいけないことをまず知りません...... [続きを読む]

受信: 2005.04.20 17:11

» 高速タンデム解禁+初死傷事故。ETC化加速の理由になるか? [スポルト・ステラ (Sport Stella)]
広島県尾道バイパスで、4月1日の高速タンデム解禁以降の初死傷事故が発生。 解禁後 [続きを読む]

受信: 2005.04.21 00:34

» タンデム事故死とヘルメット [ムルチな生活]
最近ずっと仕事が忙しくて、帰宅してからの時間も入浴・睡眠ばかりで趣味に当てる余裕 [続きを読む]

受信: 2005.04.21 01:57

» 尾道でバイク2人乗り、死傷 [桃にゃん@タンデム生活]
この事故は『小林ゆきBIKE.blog』の「高速 二人乗り 事故 リテラシー」という記事で知りました。 高速道路二人乗りが解禁されて以来初の事故。 なんというか、 「バイクって危険な乗り物でしょ」と思っている人たちには、 「ほらやっぱり」と思われるんでしょうか。 ... [続きを読む]

受信: 2005.04.23 19:48

» 高速 二人乗り 事故 [ときどき日記]
4/30 朝日新聞茨城県版より /28午後10時すぎ、石岡市染谷の常磐道下り線で [続きを読む]

受信: 2005.04.30 09:29

« 玉田とロッシとセテ | トップページ | 大学4年H君のバイクを考えよう »