小林ゆきBIKE.blog

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今回は、「Vol.43 ゆっきーの福島ツーリング紀行！」と題して、福島県の観光有料道路を巡ったツーリング編をお届けしております。

普段、このブログではそんなにツーリングレポートをしていないわたしですが、プライベートのツーリングはどんな雰囲気か、この番組をお聴きいただくと伝わるのではないかと思います。

番組を振り返って自分自身を省みますと……。

・一人っ子なせいか、独り言はわりと得意

・人見知りを発揮して、旅館や土産物店など必要以外、誰ともコミュニケーションを図っていない

・総走行距離21万km(メータ上は20万7000km、実走行距離は21万4000kmくらい)の1989年式GPz900Rのエンジン音は、ドヒュドヒュ言ってますけど、キャブレターが新車から同じものを使っているためか、バラけている感じがするので、予備の中古品(←まだマシなやつ)に早く交換したい

ってなところ。

番組の中で、露天風呂に入るシーンも収録しているのですが、「お向かいの2階から……」のくだりは、多分、お向かいは使っていない建物風だったので無問題なんだと思います。

そんなこんなで、藤原かんいちさんのカブツーリングとはまた違った、ドヒュドヒュ・ツーリングの音をぜひお楽しみくださいませ!

↓というわけで、撮って出しの写真をいくつか。

イベントをどうやって成功させるか?

答えの一つは、いかにして宣伝するか、にかかっていると思います。

というわけで、世界最高峰のオートバイ・ロードレースイベント、マン島TTレースはどのように広報しているのか。

100周年あたりからの、凄まじいまでのプレスリリース作戦には驚かされます。

というのも、ほぼ毎日、何らかのトピックをリリースし続けているからです。

TTレースは年に一回、5月～6月に開催されるイベントですが、イベントが終わった直後も、夏も秋も冬も、ずーっと何らかの情報が毎日リリースし続けられます。

現在のTTプレス担当者が着任したのは、確か100周年の数年前ではなかったかと思います。

敏腕のプレス担当者に変わって、プレス対応も様々に変化していきましたが、バイク雑誌だけでなく、とにかくテレビ、スポーツ専門チャンネル、ラジオ、映画、インターネットなどなど、ありとあらゆるマスコミに分け入っていこうという姿勢は、日本のモータースポーツ界にとって多いに参考になる方法なのではないでしょうか。

で、どう凄まじいのかというと……。

例えば、2013年4月のプレスリリースのタイトルを和訳したものを羅列してみますと。

ニュースアーカイブ 2013年4月

2日 TTサイドカーのレギュラーたちが2013年シーズンに向けて準備を始める

3日 TTスターのダンロップ選手が2013年キャンペーンに向けて準備

4日 TT関連の有名な記念品がもう一つオークションにかけられる

スプリットラス・レイモンドチーム、2013年TTに向けて正式参戦発表

5日 興奮のなか2013TT記者発表開幕へ

TT優勝者、優位のままシーズンへ

8日 ハワース選手、TTデビュー

ジョシュ・ブロークス選手、TTに向け決意固く

最高のシーズンへ、TTレジェンドのマクギネス選手

TTサイドカーのいつものメンバーにとってタフなシーズン始まる

9日 TTサイドカーのスターチーム、2つの歓喜

クリツ選手、2013年TTは有名スポンサー得る

10日 TTレジェンドのマクギネス選手とモリニュー選手、栄誉に輝く

11日 2013年TTスーパーバイクのエントリー数が明らかに

モリニュー選手、サイドカーレースのラインナップの先頭に

12日 2013年のライトウエイトTT、より多くのエントリーを集める

15日 カワサキのマン島TTレース・プロモーションビデオが表彰される

4人のマンクスのライダー、TTに挑む

フィル・モリス・レーシングとRLRモータースポーツ、ライトウエイトTT参加取りやめ

前半だけでもかなりの量ですね～。
それでは4月後半のリリースをば。

昨年に引き続き、マン島TTレースのTT Zeroクラスに参戦するTeam無限。

今年のマシンがようやくお披露目となりました。

(写真はいずれも無限公式サイトから)

昨年のマシンと比べてみてください。

(Photo by KOBAYASHI, Yuki)